alfa 147 1.9 jtdm 150cv no egr no fap

[megachipqv]

ciao a tutti,

come da titolo scrivo questo post in quanto ho un problema con la mia alfa.

l'auto l'ho acquistata un pò di tempo fa usata e da quando l'ho presa fin da subito ha avuto un problema... l'auto va perfetta fino al 90% della potenza massima... se voglio domandarle quel 10% in più, va in protezione con conseguente spia gialla (spia a parte, tutto risolvibile con un spegni-accendi del motore).

parlando con il precedente proprietario mi ha fatto notare che alla macchina sono stati rimossi l'egr ed il fap, con conseguente adattamento della centrallina motore.

ora a me è sorto il dubbio che tutto ciò sia causato da una cattiva mappa.

 

facendo una lettura con il mio kess in obd il risultato è questo (file: "MY ALFA 147")

Cosa ne pensate?

 

Altra cosa strana... 0281012883-1037386726 51806561 in ecm mi risultano di alfa gt 170hp.

 

in rete ho trovato un file defap no egr (trovate in allegato)

che cosa ne pensate? posso scrivere su quello? è meglio?

MY ALFA 147 ALFA 147 ori DPF off Egr off.Bin

Modificato 12 Dicembre 2020 da megachipqv

[Tky]

La spia gialla è relativa ad una o più avarie...

Fai diagnosi e tira le somme...

[megachipqv]

p0237 relativa al turbo...

ma non credo sia un problema di turbo fisico... l'auto gira perfetta fino al 90%, non presenta rumori strani e la sto guidando così da quando ce l'ho senza aver avuto altri tipi di anomalie.

nella mia ignoranza guardando la mappa con ecm e mettendola a paragone con quella trovata in rete vedo che sulla mia son stati toccati valori di geometria del turbo.

sarà forse quello il problema?

[calibra1]

E' il tipico errore di sovrapressione turbo. Mi è capitato su Alfa con geometria variabile bloccata (aveva alette storte, mai visto) e non aprendo completamente alla richiesta massima la pressione va sopra il limite e si accende la spia. Non ho visto la mappa ma non sono un grande esperto quindi lascia ad altri valutare il file ma quasi sicuramente il problema è meccanico o causato da sensori.

[megachipqv]

28 minuti fa, calibra1 ha scritto:

E' il tipico errore di sovrapressione turbo. Mi è capitato su Alfa con geometria variabile bloccata (aveva alette storte, mai visto) e non aprendo completamente alla richiesta massima la pressione va sopra il limite e si accende la spia. Non ho visto la mappa ma non sono un grande esperto quindi lascia ad altri valutare il file ma quasi sicuramente il problema è meccanico o causato da sensori.

nella mia ignoranza mi sembra di aver visto delle modifiche sui parametri della geometria... Secondo me potrebbe essere quello il problema

aspetto pareri esperti

[megachipqv]

sarei curioso di capire anche se le swirl risultano escluse o meno...

[Tky]

Le swirl sembrano state disabilitate ma per il resto lasciamo perdere proprio...

Esclusioni con software che una "volta" su 10 fa il suo lavoro, dtc spianati e mappa veramente senza logica.

Buttala nel cesso e fatti fare una mappa sensata da qualcuno coi neuroni attivi...

[Tky]

Guarda qua che ciofega...

[megachipqv]

hahaha beneee

senti una cosa... l'altra mappa invece? che ne dici?

immagino bisogna staccarci ancora le swirl e dovrebbe essere apposto, no ?

[Tky]

Visto che si parla di una edc16c39 €4, simile ad alfa GT, 159 e Croma, il mio consiglio è di partire dal file originale, cercare nel forum i bit allestimento ed intasamento, poi la egr e swirl che sono 2 mappe 2d più una 3d a fine mappa, e di testarla... Approfittane per imparare a modificare questa ECU..

[megachipqv]

e' ciò che voglio fare, imparare... ma se prima non risolvo questi problemi alla base ben poco posso farci in futuro...

l'altra mappa una volta rimosse le swirl posso scriverla o faccio danni?

[megachipqv]

calcola che stai parlando con uno che è alla prima lettura e sta per effettuare la sua prima scrittura... un verginello insomma 😆

[megachipqv]

risolto scrivendo l'altro file presente negli allegati... ora che l'auto va come deve, mi inizierò a studiare su come da farsi per il stage 1

grazie a tutti, potete chiudere