Ospite devilrex Inviato 23 Febbraio 2007 Inviato 23 Febbraio 2007 Tempo fa trovai, su questo forum, una mappa per 1.3mjet che apportava modifiche a mappe che non conoscevo. Ho anche chiesto a chi l'ha fatto se poteva spiegarmi il significato di quelle particolari modifiche, ma come spesso succede, non mi ha neppure risposto. segreto professionale? bo. fatto sta che le mappe non producono nessun incremento alla macchina, anzi perde leggermente dai 1000 ai 1800giri. testate personalmente e da un altro collega con medesima auto, gps alla mano. le mappe sono queste:
andrea4487 Inviato 24 Febbraio 2007 Inviato 24 Febbraio 2007 L'ultima dovrebbe essere la quantità di gasolio iniettato all'aumentare della temperatura, infatti diminuisce all'aumentare della temperatura in quanto aumentando di temperatura il gasolio aumenta di volume quindi ne serve di meno
mjetclub Inviato 26 Febbraio 2007 Inviato 26 Febbraio 2007 Ok..quindi la terza curva non ha senso alzarla, mentre le altre 2?
Sayan V Inviato 27 Febbraio 2007 Inviato 27 Febbraio 2007 L'ultima dovrebbe essere la quantità di gasolio iniettato all'aumentare della temperatura, infatti diminuisce all'aumentare della temperatura in quanto aumentando di temperatura il gasolio aumenta di volume quindi ne serve di meno Scusa, ma il ragionamento mi sembra errato(anche se il risultato è lo stesso) Se aumenta di volume cè ne vuole di più (visto che il rapporto stekio va a peso) . Semmai aumentando la temp diventa meno viscoso e ne entra di più, dunque si diminuisce il tempo di apertura iniettore o si abbassa il rail.
gyo147 Inviato 27 Febbraio 2007 Inviato 27 Febbraio 2007 appunto...aumenta d volume ma la quantita' nn è sempre la stessa??
Messaggi raccomandati
Crea un account o accedi per lasciare un commento
Devi essere un membro per lasciare un commento
Crea un account
Iscriviti per un nuovo account nella nostra community. È facile!
Registra un nuovo accountAccedi
Sei già registrato? Accedi qui.
Accedi Ora