Prova

[Simoners3]

4 minuti fa, Crx76 ha scritto:

SI ho aggiunto più righe per avere una maggiore "accuratezza" nella proporzione.

Una volta fatta così come che valori devo prendere per scriverli in mappa? 

 

 

[Simoners3]

3 minuti fa, Crx76 ha scritto:

Se non ricordo male dovrebbero essere come hai indicato tu gli indirizzi:

6x6 10A432 10A47A 10A4C2 10A50A 10A552 10A59A 10A5E2 10A62A 

Ora non posso guardare se riesco questa sera ti dò conferma.

Va bene grazie mille

[Crx76]

10A432 = Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (normal)

10A47A = Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (ECO)

10A4C2 = Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (reverse)

10A50A = Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (sport mode)

10A552 = Fast speed Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (ECO)

10A59A = Fast speed Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (normal)

10A5E2 = Fast speed Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (reverse)

10A62A = Fast speed Driver torque demand as clutch torque depending on speed at clutch (sport mode)

 

Ricordavo bene 😙😂

[Simoners3]

Grazie mille, adesso devo solo capire come fare il rail perché mi sfugge dei passaggi🙈

[Crx76]

5 ore fa, Simoners3 ha scritto:

Una volta fatta così come che valori devo prendere per scriverli in mappa? 

Visto che non sappiamo effettivamente a cosa sono legate le innumerevoli mappe del rail (per quanto ne so io quelle con i valori più alti di solito servono per la rigenerazione) opterei per una cosa del genere:

Rivedendo le ultime righe (in questo caso 5) cosi da non passare da 270 a 380 senza un'intermezzo.

Io preferisco fare cosi per mia deformazione ma, è anche vero che "quello che ci sta in mezzo" tra 270 e 380 se lo interpola la centralina.

Ma ripeto io trovo più "elegante" una soluzione a step che posso definire come più mi aggrada.

😊

[Simoners3]

Provo a fare cosi vediamo cosa esce😉

[Crx76]

25 minuti fa, Simoners3 ha scritto:

Grazie mille, adesso devo solo capire come fare il rail perché mi sfugge dei passaggi🙈

Cosa non ti torna?

[Simoners3]

Il 18/11/2022 at 18:44 , Crx76 ha scritto:

Visto che non sappiamo effettivamente a cosa sono legate le innumerevoli mappe del rail (per quanto ne so io quelle con i valori più alti di solito servono per la rigenerazione) opterei per una cosa del genere:

Rivedendo le ultime righe (in questo caso 5) cosi da non passare da 270 a 380 senza un'intermezzo.

Io preferisco fare cosi per mia deformazione ma, è anche vero che "quello che ci sta in mezzo" tra 270 e 380 se lo interpola la centralina.

Ma ripeto io trovo più "elegante" una soluzione a step che posso definire come più mi aggrada.

😊

Ma andando oltre a 2483 che il massimo della pompa è rail è 2000 non si rischia di danneggiarla? 

[Simoners3]

Il 18/11/2022 at 18:44 , Crx76 ha scritto:

Visto che non sappiamo effettivamente a cosa sono legate le innumerevoli mappe del rail (per quanto ne so io quelle con i valori più alti di solito servono per la rigenerazione) opterei per una cosa del genere:

Rivedendo le ultime righe (in questo caso 5) cosi da non passare da 270 a 380 senza un'intermezzo.

Io preferisco fare cosi per mia deformazione ma, è anche vero che "quello che ci sta in mezzo" tra 270 e 380 se lo interpola la centralina.

Ma ripeto io trovo più "elegante" una soluzione a step che posso definire come più mi aggrada.

😊

Prendiamo il valore a 1250 giri 200nm

A te e uscito 1118 

A : B = C : D

Io se faccio (1105 * 200)/180 mi esce 1227 e non mi esce 1118 come a te..

Che calcolo hai fatto? 

[Simoners3]

Dopo dei calcoli ho trovato la riga dei 200nm ho trovato ad esempio il valore 1118 ma dopo non riesco a capire che calcolo hai fatto per trovare 1147 anche facendo la proporzione non mi esce

[Crx76]

Il 22/11/2022 at 11:16 , Simoners3 ha scritto:

Ma andando oltre a 2483 che il massimo della pompa è rail è 2000 non si rischia di danneggiarla? 

Giusta osservazione 😉

E apprezzo il fatto che hai trovato l'incongruenza, vuol dire che ci hai ragionato... ed è proprio li che ti volevo portare a farti ragionare con la tua testa. 👍 

Modificato 24 Novembre 2022 da Crx76

[Crx76]

1 ora fa, Simoners3 ha scritto:

Dopo dei calcoli ho trovato la riga dei 200nm ho trovato ad esempio il valore 1118 ma dopo non riesco a capire che calcolo hai fatto per trovare 1147 anche facendo la proporzione non mi esce

Semplicemente perché non è una proporzione.

Ma interpolazione tra valore precedente e successivo.

Modificato 24 Novembre 2022 da Crx76

[Simoners3]

Sulla riga dei 200nm hai fatto una previsione come calcolo

 

Ma dopo non riesco a capire 1147 come l'hai trovato

[Crx76]

19 ore fa, Simoners3 ha scritto:

Sulla riga dei 200nm hai fatto una previsione come calcolo

 

Ma dopo non riesco a capire 1147 come l'hai trovato

No non è una previsione... ho usato una funzione di excel che da valori noti (X e Y) di una tabella restituisce i valori intermedi.

 

[Simoners3]

Che funzione è? 

[Crx76]

Non è presente di default in Excel.

La trovi qui:

Funzione Excel

 

[Simoners3]

Grazie mille provo a fare le tabelle del rail dopo te le posto😉

[Simoners3]

ho provato a guardare ma non so come farlo, piu che altro quello e un codice dove va scritto? 

[Crx76]

56 minuti fa, Simoners3 ha scritto:

ho provato a guardare ma non so come farlo, piu che altro quello e un codice dove va scritto? 

Apri Excel, nel foglio di calcolo premi Alt e F11 ti si apre la finestra di visual basic, vai su inserisci poi modulo e incolli tutto il testo bon... salvi il file con estensione .xlsm

[Crx76]

Per usare la funzione ti rimando all'immagine....

 

Direi che l'immagine parla da sola.

Sopra la tabella di riferimento sotto la nuova tabella... il resto ... viene da sè.

Poi ogni tanto un bel Like ci stà....😄😄

Modificato 25 Novembre 2022 da Crx76

[Simoners3]

Non trovo xlsm come formato, ho solo questi

[Crx76]

Scegli modello con attivazione di macro.

[Simoners3]

Va bene grazie mille

[Simoners3]

Fatto anche il rail come hai detto te, che dici meglio rispetto la proporzione

[Simoners3]

[Simoners3]

Questa è strana di mappa 

[Crx76]

Appena ho tempo gli do uno sguardo.😉

[Crx76]

Prossimo passaggio?

Tempi ?

[Simoners3]

Tempi o turbo c'è da fare 

[Simoners3]

Con cosa procedo? 

[Crx76]

Già che siamo in tema direi tempi.

[Simoners3]

Ottimo allora procediamo con i tempi i tempi sono fermi a 330 per calcolarlo però non saprei che formula usare

[Crx76]

Cerca nel forum ci sono delle discussioni a riguardo

[Simoners3]

Si le avevo viste ma non avevo capito tanto i passaggi per calcolarli🙈

[Crx76]

Provaci lo stesso poi ci ragioniamo 😊

[Crx76]

Il 2/12/2022 at 19:42 , Simoners3 ha scritto:

Questa è strana di mappa 

Ummm molto molto strana indirizzo?

[Simoners3]

Sono tutte uno dietro l'altra quelle mappe pressione rail ti giro gli indirizzi se vuoi

[Simoners3]

E01C8
E0408
E0648
E0878
E09D8
E0C28
E0E78
E1208
E1448
E1688
E18C8
E1B08
E1D48
E1F88
E21C8
E2408
E2648

[Simoners3]

Queste sono tutte mappe rail 

[Simoners3]

Questi sono gli anticipi che ho provato a calcolare non so se siano cancolati bene