Crx76 Inviato 15 Febbraio Inviato 15 Febbraio Buona sera a tutti, Visto che non ci si accontenta mai delle modifiche e si vuole sempre quel qualche cosa in più, sulla mia 208 1.6 thp mi sono regalato il cambio di una DS3 Performance con differenziale torsen ... ora come immaginavo visto che detto cambio ha i rapporti più corti ho un piccolo problemino con il cruse control che si attiva e si disattiva a cavoli suoi. Andando a leggere un pó la FR della Med 17.4.2 credo di aver individuato dove vengono inseriri i valori di "ratio" delle marce, più precisamente la funzione é BBGANG i valori sono min e max per ogni marcia. Ho recupetato una mappatuta originale DS3 Performance ma essendo Med(V) 17.4.4 e non avendo un damos pet quests ecu non ho possibilitá di recuperare questi valori. Qualcuno potrebbe gentilmente darmi una manina per recuperare questi valori. Grazie
Ospite Inviato 12 Marzo Inviato 12 Marzo allarga semplicemente la finestra marcia per marcia fin quando non avrai più la spia accesa
Crx76 Inviato 12 Marzo Autore Inviato 12 Marzo Ciao, grazie per l'intervento, sinceramente avevo pensato anche io alla soluzione da té proposta ma come "estrema ratio". Piú che altro perchè non potendo leggere e scrivere in ODB ma solo in BDM quindi a cuore aperto ... capisci che é abbastanza scoraggiante andare per tentativi. Nel frattempo ho recuoerato un Damos per Med(v) 17.4.4 che ovviamente non centra na fava con Med 17.4.2 ... ovviamente la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo... e stó cercando i corrispettivi certo che se avessi la FR di questa Med(v) sarebbe tutto piú semplice.
Ospite Inviato 13 Marzo Inviato 13 Marzo non la si scrive in bench? io ce l'ho un a2l per 17.4.4, ma tu non sei abbonato, e io sinceramente qui non lo voglio postare.
Crx76 Inviato 13 Marzo Autore Inviato 13 Marzo Si anche ... dipende dal tool che usi. Ne ho a disposizione un paio (che non menziono) recenti e ci ho fatto un paii di centraline senza problemi. la mia preferisco farla in BDM. Ti allego una foto del mio a2l ... magari è lo stesso 🙂
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