Parere vostro !

[Tommy03]

Ragazzi ho comprato una mappa su questo sito e mi sto trovando BENISSIMO . Veramente un ottima scelta quella di affidarmi a voi . Vi scrivo per un dubbio personale , sarei intenzionato nel rimuovere il catalizzatore centrale della mia alfa gt 1.9 mettendoci un tubo dritto ma lasciando comunque il precatalizzatore dato che ho già uno scarico sportivo ragazzon a doppia uscita . 
sono sincero,  da quando ho sostituito lo scarico con quello a doppia uscita ragazzon ho notato una leggera perdita ai bassi e tutti mi dicono che levando il centrale ne avrò ancora un po’ di perdita .. io principalmente lo faccio per il sound e perché è molto economica come modifica .. con questa mappa mi trovo benissimo , però chiedo a voi se necessita di essere ritoccata dopo questa modifica meccanica o se la posso anche tralasciare perché ora come ora la mappa sembrava uscita di fabbrica e non vorrei rovinasse.

vi do la mia attuale configurazione dell’ auto per farvi un idea più completa : 

manicotti in inox 

Mappa + chiusura egr 

scarico doppio ragazzon 

 

A breve : 

catalizzatore centrale sostituito con tubo dritto 

filtro aria sportivo a pannello .

 

aspetto vostre novità ( se avete bisogno che vi carico la mappa fatemi sapere ) 

[ADMIN]

Lasciala così com’è, andresti solo a rovinarla.

 

[Tommy03]

@ADMINgrazie per la fulminea risposta ! 
Lascieró così , ma la perdita ai bassi è leggera , quasi impercettibile no ? 
e ti chiedo, la mappa si auto adatterà ai nuovi valori nella ecu per il tubo dritto no ? 

Poi ora pensavo di fare un investimento e cambiare tutta la sensoristica del motore : quindi sensore giri albero motore , sensore albero a camme , sonda lambda e debimetro .. tutto bosch, infatti starei quasi sui 400 ahah .. dico vado ad ottimizzare ancora di più la mappa no? 

Modificato 22 Febbraio da Tommy03

[ADMIN]

1) La mappa non ha bisogno di modifiche in questi casi.

2) Cambiare i sensori, se funzionanti, non è un investimento. Anzi nel complessivo le automobili non lo sono…