Potreste dare un'occhiata a questa mappa?

[atreyu]

Ho fatto questa mappa con la quale mi trovo discretamente bene. Ho dei dubbi che solo voi esperti potete svelare. 1) Ai bassi regimi/carichi (1400-1500 giri) l'unica modifica è sui limitatori di coppia e prex turbo (pochissimo), ma mi accorgo che il computer di bordo mi segna consumi anche del 20% + elevati. 2) Ho alzato la press turbo a circa 2250 mbar ma se faccio un giro con la diagnosi la prex massima reale spazia da 2500 a 2000 e il valore mappa non si schioda da 1980 mbar..... perché? Scordato qualche mappa? 3) La fumosità è veramente bassa ma a volte capita che a medi regimi e bassi carichi se dietro ho una macchina coi fari accesi (sera) la vedo fumacchiare.... perché? 4) Il limitatore di coppia su quali parametri interviene? Cioé.. come fa a limitare la coppia? Abbassa la prex turbo, la durata iniezione o altro? Ovviamente non sono un preparatore ne lo voglio diventare.. a stento conosco le 4 curve principali della mia centralina. Vorrei capirne ancora di più. P.S. Qualcuno avrebbe i damos per la mia centralina? E' facile installarli? Riuscirei a capirci di più? Scusate tutte queste domande e grazie anticipatamente. Orazio

Leon 1.3.zip

[gyo147]

azz...la pressione è altina..ma ke leon è???

[atreyu]

Occhio che parlo di assoluta, quindi 1,5 bar di picco per qualche istante (pressione che comunque mi da qualche piccola preoccupazione). E' una 110 CV. Non c'è nessuno che ha voglia di darmi qualche consiglio?

[Ospite numeridacirco]

ti dico le mie idee: secondo me la diagnosi vede i valori di turbina oscillare, perche' la turbina è corretta in duty cicle, percio' è un valore medio, mentre tu leggi un dato istantaneo. se fuma ai bassi carichi torna un po indietro con le prime curve di gasolio.

[atreyu]

Nella mappa non ho modificato gasolio ai bassi carichi (sempre per quel poco che ci capisco). L'unica cosa modificata, anche se di poco, è la press turbo e "CARICO SPEC. ARIA" (che non so su cosa intervenga, ho fatto una prova). Per scrupolo ho fatto questa nuova mappa dove ho abbassato ai valori originari la press turbo per i bassi carichi e rimesso la mappa "CARICO SPEC. ARIA" totalmente originale. La nuova mappa è leon 2, la precedente leon 1 e c'è anche l'originale. Se hai tempo e non ti dispiace sarei felicissimo gli dessi un'occhiata. Grazie. Orazio

seat leon tdi 110CV.zip

[Ospite numeridacirco]

dammi il nome che ecm da agli indirizzi, cosi' cerchiamo di capirci!

[atreyu]

Questo è l'elenco delle mappe che mi ha passato leonepazzo con a fianco le relative denominazioni di ecm. 1) EGR 5983C (non modificato) 2) INIEZIONE CORREZIONE map1 (5a940 – 72940) 3) PRESSIONE TURBO (5AF80 – 72F80) ------------------------ Su ECM stessa denominazione 16x10 4) TEMPO DI BOOST (5B28C – 7328C) 5) CARICO SPEC. ARIA (5C1DC – 741DC) 6) LIMITATORI DI COPPIA (4 curve) (5C8DA - 748DA) ------------ Su ecm 5C8DC - 748DC 17x1 7) LIMITATORE FUMI (5C9F0 – 749F0) --------------------------- Su ECM "iniezione parzializzato" 8 ) INIEZIONE CORREZIONE map2 (5CBCE - 74BCE) 9) INIEZIONE CORREZIONE map3 (5CF2C – 74F2C) 10) INIEZIONE GIRI/PEDALE (gasolio) (601BA – 781BA) ---------- ECM "iniezione correzione" Io uso winols per modificare le curve, a parte la grandissima confusione iniziale, mi trovo abbastanza bene ormai. Grazie Orazio

[Ospite numeridacirco]

ok, ma sei sicuro di trovare riscontro tra la mappa postata e i tuoi indirizzi? egr modificata ,5B562 che cos'è? il tuo qs per me è pedale, 601ba non so! 5cf2c mai vista!

[atreyu]

5b562 non ho idea... poco dopo (5b576 c'è il limite prex turbo) scusa ma avevo scordato di metterlo nell'elenco. L'ho alzato di circa 0,1 bar (credo). perché mi dici egr modificata? 601ba sembra proprio mappa gasolio, se ci fai caso c'è il cut-off. 5cf2c non saprei neanch'io. Mah.... dici che è meglio rinunciare?

[Ospite numeridacirco]

5b562 non ho idea... poco dopo (5b576 c'è il limite prex turbo) scusa ma avevo scordato di metterlo nell'elenco. L'ho alzato di circa 0,1 bar (credo).

perché mi dici egr modificata?

601ba sembra proprio mappa gasolio, se ci fai caso c'è il cut-off.

5cf2c non saprei neanch'io.

Mah.... dici che è meglio rinunciare?

l'indirizzo egr l'hai scritto anche tu!

come si fa ad inserire uno screenshot?

[Ospite ariz]

fai come quando alleghi una mappa, solo che l'immagine ovviamente avrà estensione jpg se guardi a destra dello 'sfoglia' ci sono le estensioni consentite fai in modo che non sia troppo grande, tra i 50 e i 100 kb dovrebbe andar bene

[Ospite ariz]

ecco, te l'ho allegata io in tif era decisamente esagerata, 3,6 MB

[quiksilver666]

Questo è l'elenco delle mappe che mi ha passato leonepazzo con a fianco le relative denominazioni di ecm.

1) EGR 5983C (non modificato)

2) INIEZIONE CORREZIONE map1 (5a940 – 72940)

3) PRESSIONE TURBO (5AF80 – 72F80) ------------------------ Su ECM stessa denominazione 16x10

4) TEMPO DI BOOST (5B28C – 7328C)

5) CARICO SPEC. ARIA (5C1DC – 741DC)

6) LIMITATORI DI COPPIA (4 curve) (5C8DA - 748DA) ------------ Su ecm 5C8DC - 748DC 17x1

7) LIMITATORE FUMI (5C9F0 – 749F0) --------------------------- Su ECM "iniezione parzializzato"

8 ) INIEZIONE CORREZIONE map2 (5CBCE - 74BCE)

9) INIEZIONE CORREZIONE map3 (5CF2C – 74F2C)

10) INIEZIONE GIRI/PEDALE (gasolio) (601BA – 781BA) ---------- ECM "iniezione correzione"

Io uso winols per modificare le curve, a parte la grandissima confusione iniziale, mi trovo abbastanza bene ormai.

Grazie

Orazio

5983C - 7183C---EGR control

5a940 - 72940---MAF correction (map1)

5AF80 - 72F80---Turbo

5AD92 - 72D92---SVBL

5B28C - 7328C---N75 control

5B576 - 73576---Turbo - Boost limiter

5BEA2 - 73EA2---Inverse Drivers Wish

5C1DC – 741DC---Driver wish

5C564 - 74564---Starting fuel

5C8DA - 748DA---Torque limiter

5C9F0 - 749F0---Smoke limiter

5CBCE - 74BCE---MAF correction (map2 )

5CF2C - 74F2C---MAP Correction (map3)

601BA - 781BA---Pump Voltage

6130A --7930A---Timing limiter (SOI)

61402 - 79402---Timing request (SOI)

6168A - 7968A---N108 duty cycle