HONDA CIVIC AEREOTECH 2.0 TD

[marcogolfnera]

CIAO RAGA , HO PER LE MANI UN HONDA CIVIC COME DA TITOLO , IL CODICE ECU E'

0281010287

che eprom monta ??!?seriale o willem o che??ho trovato corrispondenze con mercedes..che sia compatibile con il galletto?la macchina è del 2000.

help me

[marcogolfnera]

ecco la foro della ecu!!

[Ospite P T motorsport]

2X 29F010 PLCC

[marcogolfnera]

grazie mille per la risposta,ma si può fare in seriale allora?o bisogna usare un programmatore di eprom?disalsare ecc.ecc.La 29f010 è una flasch

[Ospite P T motorsport]

io le ho fatte dissaldando

[Ospite]

devi dissaldare e vai tranquillo

[marcogolfnera]

ok...voi che tecnica usate per disaldare?le plcc sono rognose perche hanno 4 lati saldati.la mia tecnica è (sperimentata solo due volte,con rottura di una piazzola)mettere lo stagno su tutti i piedini in modo da fare 4 saldature, una per lato giganti, poi con due saldatori scaldare due lati a testa , in modo che basta un colpetto per staccare la plcc.funziona , ma c'e il rischio di scaldare troppo la eprom e di dannegiarla, oppure nella peggiore delle ipotesi di staccare piazzole o piste.

[Ospite P T motorsport]

tecnica sbagliata.

si fa' tutto con aria calda.

[renegaded]

hai provato con martello e scalpello le possiblita' di fare danni sono uguali !

[renegaded]

usa un saldatore ad aria calda, ma stai attento a non riscaldare troppo le piste, evita di fare attacca e stacca, usa gli zoccoli per fare prove ed a lavoro ultimato li levi e saldi definitivamente. un radiotecnico potrebbe aiutarti.

[bencivengas]

ok...voi che tecnica usate per disaldare?le plcc sono rognose perche hanno 4 lati saldati.la mia tecnica è (sperimentata solo due volte,con rottura di una piazzola)mettere lo stagno su tutti i piedini in modo da fare 4 saldature, una per lato giganti, poi con due saldatori scaldare due lati a testa , in modo che basta un colpetto per staccare la plcc.funziona , ma c'e il rischio di scaldare troppo la eprom e di dannegiarla, oppure nella peggiore delle ipotesi di staccare piazzole o piste.

certo è uno strano modo di dissaldare gli integrati, in pratica è come dice renegaded, attenzione alla piazzole ed a non scaldare troppo i pin dell'integrato che si rovina.

ciao ciao

[Ospite P T motorsport]

io praticamente le salderei 50volte senza che si noti la differenza dall'originale,e,senza rompere piste ,pero' con le mie tecniche ,e , un flussante di mia produzione e commercializzazione,che e' a dir poco fantastico.

[marcogolfnera]

Con aria calda non si rischia di staccare anche evenuali smd vicini?!?

e poi per riuscire a scaldare tutti i pin insieme non si rischia di fondere anche il chip?a meno che non ci siano speciali ungelli direzionali per le plcc in particolare!!?...

[Ospite faltuning]

dove si trova? spiegaci meglio

[Ospite P T motorsport]

si fa' anche con l'ugello dritto grande,io tolgo i micro con piedini sottilissimi e piu' di 100,con una miriade di componenti smd vicini e microscopici.

e' solo una questione di pratica.

prendi una scheda vecchia e fai delle prove ,trova la miglior tecnica!

[bencivengas]

Si quella è un'ottima soluzione, comunque con il saldatore sembra facile usarlo, ma con piste e pin di dimensioni ridotte le cose si complicano.

Comunque intanto puoi fare come dice PT, un po' di pratica è essenziale prima di mettere le mani sulla ecu

ciao ciao

[marcogolfnera]

quale soluzione scusa?quella con il saldatore?li il pericolo è scaldare troppo il chip !!!avrei il diploma di maturita di operatore elettronico(che non mi è servito ha niente) cmq ci sò fare con il saldatore....un mio amico che lavora in un centro riparazione sony mi ha detto che loro non stanno li ha disaldare ....tagliano i piedini ...pensa te...hanno stazioni disaldanti ecc.ecc ma gli costa meno rompere e mettere nuovo..

[Ospite P T motorsport]

se vieni giu' ti faccio io il corso ....

[marcogolfnera]

dipende da quanto giu....

[Ospite P T motorsport]

1000km

[bencivengas]

quale soluzione scusa?quella con il saldatore?li il pericolo è scaldare troppo il chip !!!avrei il diploma di maturita di operatore elettronico(che non mi è servito ha niente) cmq ci sò fare con il saldatore....un mio amico che lavora in un centro riparazione sony mi ha detto che loro non stanno li ha disaldare ....tagliano i piedini ...pensa te...hanno stazioni disaldanti ecc.ecc ma gli costa meno rompere e mettere nuovo..

Ovviamente non volevo mettere in discussione le tue capacità....era solo per rimanere in tema....

saluti

[marcogolfnera]

ciao raga.disaldatura e lettura eseguita.montava delle plcc27010 plcc32.

cosa molto strana , il codice ecu che ho letto non corrisopnde con quello che c'e scritto sulla carcassa ecu,bho..strano, vi posto il file cmq.gia mappato da me,(fatta bene a mio avviso)

un ultima cosa...il tipo cambiando la batteria gli si è accesa la spia degli airbag.e vuole spegnerla, come si fa?non sono stato in grado di trovare la presa obd??!??dove cavolo è?

ciao e grazie a chi saprà aiutarmi.

[marcogolfnera]

ecco i file

file per ecutuning.rar

[marcogolfnera]

Non c'e nessuno che può aiutarmi sul problema della spia airbag???da raga..non c'e nessuno che sà dovè è la presa OBD?help help me

[renegaded]

per la spia airbag devi resettare con atrezzo di diagnosi, la spina se è obd normalmente si trova sotto il cruscotto o nel tunnel centrale, e molti atrezzi ti indirizzano dove cercare, se non è obd non saprei, prova a chiamare in off autorizata o chiedere al concessionario, a volte anche loro conoscono le loro macchine !