peugeot 106 estrema

[demolition man]

questo è il file della mia 106 da gara. la car è una peugeot 106 1.6 8v

la centralina è una marelli 8p anche se sulla centralina non c'è scritto niente.

ora il problema è questo: ho bisogno del file originale per confrontarlo col mio visto che quello che ho in banca dati credo non si trovi tutto questo perchè devo risolvere vari problemi,la car appena accendo il quadro fa spruzzare gli iniettori,poi se sta a minimo per un minuto si mette a tre a due etc perchè ha tanta di quella benzina.... per il resto va bene e tira 8000 g/m senza problemi,ha anche i quattro corpi farfallati non picchia o altro.....

non è che il file è di un'altra car?

se qualcuno conosce qualche indirizzo o vede qualche problema nella mappa mi puo aiutare?

grazie

Wall.E.2008.iTALiAN.MD.DVDSCR.XviD-SiLENT.rar

[demolition man]

anche un altra cosa:

ho visto su molte 106 della mia zona il regime del minimo modificato in modo strano,praticamente è a intermittenza,sale a 2000 giri e scende a 1000,questo ogni secondo.... questa modifica è fattibile da mappa? a quale indirizzo?

[renegaded]

gia' il fatto di avere una 106 8v da gara è strano, perchè partire zoppi, cmq mi fai troppo ridere, vorresti fare una car da gara addirittura con 4 corpi farfallati, e non sai perchè le altre hanno il minimo inregolare bello anche il nome del file

[demolition man]

senti,la mia è una 106 con cui faccio slalom, di preciso corro con la uisp, gruppo speciale,poi guarda che non mi sono chiesto perchè le auto da gara hanno il minimo irregolare, vorrei semplicemente sapere su cosa si deve agire nella mappa per avere quell'effetto.... e i corpi farfallati separati sono stati montati da me.la mappa che c'è ora sotto è stata fatta in origine da abbasciano,mai sentito nominare?

poi alla fine,vuoi spiegarmi dove vuoi arrivare con questo intervento poco costruttivo sull'argomento?

oppure vorresti spiegarmi a cosa serve avere il minimo intermittente? non zoppicante a causa della camma spinta.....

[FastGas]

il minimo intermittente è una conseguenza dell'albero a camme troppo spinto, non ha senso ricrearlo elettronicamente.....

[bencivengas]

non capisco il nome del file......

[renegaded]

il minimo inregolare si fa' molto spesso eletronicamente da mappa, ma si puo' fare usando altre centraline tipo TDD, mectronik ecc, non serve a nulla, solo per fare rumore, si puo' fare nel aspirato anche l'effetto bang in rilascio, ma serve solo per fare spettacolo.

p.s. datti una calmata che non ti ho mica preso a cazzotti

per bencivengas: il file si chiama come un film scaricato com emule sara' preso da una banca dati estrema !

[Ospite faltuning]

questo è il file della mia 106 da gara. la car è una peugeot 106 1.6 8v

la centralina è una marelli 8p anche se sulla centralina non c'è scritto niente.

ora il problema è questo: ho bisogno del file originale per confrontarlo col mio visto che quello che ho in banca dati credo non si trovi tutto questo perchè devo risolvere vari problemi,la car appena accendo il quadro fa spruzzare gli iniettori,poi se sta a minimo per un minuto si mette a tre a due etc perchè ha tanta di quella benzina.... per il resto va bene e tira 8000 g/m senza problemi,ha anche i quattro corpi farfallati non picchia o altro.....

non è che il file è di un'altra car?

se qualcuno conosce qualche indirizzo o vede qualche problema nella mappa mi puo aiutare?

grazie

Servono altri dati sulla centralina tua..

Di file ori ci sono molti.

[bencivengas]

il minimo inregolare si fa' molto spesso eletronicamente da mappa, ma si puo' fare usando altre centraline tipo TDD, mectronik ecc, non serve a nulla, solo per fare rumore, si puo' fare nel aspirato anche l'effetto bang in rilascio, ma serve solo per fare spettacolo.

p.s. datti una calmata che non ti ho mica preso a cazzotti

per bencivengas: il file si chiama come un film scaricato com emule sara' preso da una banca dati estrema !

si si che era il nome di un film lo avevo visto, il fatto è che si poteva anche rinominare quel file per non fare una figura del genere, o almeno per non dimostrare palesemente che è una cosa scaricata....

poi è possibile anche che mi sbagli....

saluti a tutti

[demolition man]

ragazzi ma quale cosa scaricata?! state scherzando vero? per postare il file l'ho dovuto mettere in una cartella win rar e il mio computer ogni volta che apro una cartella me la nomina con il nome di un film....

io non capisco,ma perchè invece di appellarvi a un nome non mi date una mano? datemi le vostre e-mail che vi mando le foto,oppure aiutatemi a postarle....

io ho semplicemente bisogno del file ori da confrontare, e poi vorrei capire come mai a motore spento gli iniettori spruzzano per un paio di secondi e soprattutto perchè a minimo è troppo ricca. l'ultimo problema è che il wellom non mi fa aprire il file ori che ho postato pensando che fosse l'originale.

la mia car è una 106 prima serie su cui ho montato motore e cablaggio della 106 rallye seconda serie anno96 con centralina marelli 8p16.

le modifiche meccaniche sono le seguenti:

pistoni con nicchie valvola

bielle alleggerite

albero motore alleggerito

testata lavorata

albero a camme gr.a

molle valvola der. 1.3 rallye

piattelli valvola in titanio

puleggia distribuzione regolabile

4 corpi farfallati da 45

colli di scarico 4-2-1 powerfull

scarico artigianale diam 54

volano alleggerito di 800g

frizione in rame

cambio a innesti frontali ravvicinato bacci con autobloccante a rulli e 13/64

ora invece di farvi strane masturbazioni mentali perchè non mi aiutate?

mi serve solo un file ori con cui confrontare il mio per risolvere i vari problemi

[renegaded]

per gli injettori che restano aperti, controlla sotto l'alloggio della centralina, ci dovrebbe essere un relè doppio, non vorrei che ci sia qualche filo invertito, apparentemente i cablaggi sembrano uguali ma non lo sono !

[ciccioZR]

la mia car è una 106 prima serie su cui ho montato motore e cablaggio della 106 rallye seconda serie anno96 con centralina marelli 8p16.

le modifiche meccaniche sono le seguenti:

pistoni con nicchie valvola

bielle alleggerite

albero motore alleggerito

testata lavorata

albero a camme gr.a

molle valvola der. 1.3 rallye

piattelli valvola in titanio

puleggia distribuzione regolabile

4 corpi farfallati da 45

colli di scarico 4-2-1 powerfull

scarico artigianale diam 54

volano alleggerito di 800g

frizione in rame

cambio a innesti frontali ravvicinato bacci con autobloccante a rulli e 13/64

ti do un consiglio vero,se ha i tutta sta roba ti consiglio di montare una centralina seria e mappare il motore a banco,

ormai 30 e uno 31

[renegaded]

per 106 io monterei TDD byrace. costa circa 500 euro, ottima e semplice da mappare.

[renegaded]

ormai 30 e uno 31

[demolition man]

gli iniettori spruzzano solo per qualche secondo poi si fermano.... mi sto rincoglionendo...renegaded tu dici quel relè dell'iniezione di colore marrone? come devo vedere se sono invertiti i fili? cmq per la centralina completamente riprogrammabile (dove devo prenderla?)ci avevo pensato....magari ora che faccio il 16v ma la mia 8v sono anni che cammina cosi e cosi dovrà continuare perchè ci ho speso gia troppo....

nessuno ha il file ori? voglio vedere se con quel file fa lo stesso difetto... se lo fa lo stesso,allora controllo il cablaggio....

[renegaded]

purtroppo anni fa' memorizavo i file con nomi a cazz ed adesso non riesco piu' a capire di che macchine sono prova a recuperare una centralina di un altra 106 e vedi, potresti provare a fare una diagnosi e controllare se i sensori leggono i valori esatti.

si il relè è quello marrone, domani cerco lo schema che utilizavo tempo fa' per quelle car

p.s. si capisce che sono disordinato?

[demolition man]

io ho circa 30 file ori di quella car ma non se ne trova nessuno e il mio sospetto è che il file non è il suo..... cmq mi ero dimenticato una cosa,gli abbasciano su quella centralina dissero che era stato eliminato l'aps,infatti dentro la centralina c'è un circuitino siliconato..... solo che è staccato . ora questa centralina secondo me è stata pacioccata dopo.... da qualcuno che non sono io la prima mod fu fatta nel 2003 dal vecchio proprietario. quell'auto usci anche su elaborare,era una 106 1.1 sport preparata da mdr di roma..... pensa te che giro ha fatto sto motore ,cablaggio e centralina....... è come na put....a vecchia.....

p.s. benvenuto nel club dei disordinati

[renegaded]

allora mettiti al sicuro, prendi una centralina di 106 e metti da parte quella che hai attualmente, gia sento troppi pasticci dentro la centralina.

l'aps serve proprio a ingrassare o smagrire la car in base alla press atmosferica.

parti da 0 e vai sul sicuro

[bencivengas]

Quoto renegaded, se non si sa bene la storia di quella ecu, ricominciare da zero toglierebbe molti problemi, e soprattutto se dovessero continuare ad esserci si andrebbe meglio ad esclusione.

Comunque ho un'amico che possiede una 106 rallye, dove anche lui ci ha messo un po' le mani, se riesco a rintracciarlo chiedo se ha il file ori, giusto per fare un confronto esatto sulle modifiche apportate e come sono state apportate.

Saluti a tutti

[demolition man]

ho trovato una centralina senza eprom e scodificata,ho messo la mia eprom e niente..... qualcuno mi puo dare gli indirizzi della benzina per poterla smagrire a minimo? poi la mappa per regolare il regime di minimo e fare in modo che sia intermittente,quale è? mi date una mano?

[renegaded]

scusami ma hai cambiato centralina ed hai messo la tua stessa eprom. non credi sia normale che non è cambiato nulla? devi provare una centralina con mappa ory

per il minimo inregolare ti serve un emulatore (che difficilissimo da reperire e da usare) quindi leva mano !!! poi prima vedi di risolvere i problemi poi pensa a giocare con il minimo !!!

[demolition man]

allora,ho fatto una cosa, sono tornato ora a casa dall'officina,ho scritto il file originale che avevo postato su un'altra eprom e l'ho messa nell'altra centralina,la car parte e va benino,quindi il problema era anche la centralina, solo che a minimo ingrassa sempre anche se di meno,ora io volevo capire nella mia di mappa cosa devo abbassare per non farla ingrassare a minimo,mi puoi dare l'indirizzo? poi,da mappa posso alzare il minimo ad esempio per portarlo a 1800g/m?(fissi ovviamente )

[demolition man]

nessuno mi puo aiutare?

[Mr.Flash]

hai risolto ?

[vincenzonos]

PROVA QUESTO E' DEL RALLYE 1.3

106R 8p.21565.ori

[demolition man]

ciao,ho risolto per fortuna,il problema era l'albero a camme............

[F.P. Racing]

peugeot 106 8v in gara sei a piedi sia in Slalom che in Salita.... per il fatto del minimo irregolare e il Sali&Scendi e lo fa' solo se monti un Elettronica non l'ori .... e solo un fatto di estetica nient'altro cmq io ti consiglio su Peugeot 106 di montare Mektronic che a parte il fatto Del minimo riesce pure a farti il Bank Bank naturalmente sul 16V seno' sarai sempre a Piedi..... Saluti

[poceko]

Ciao Ecco il file originale che stai cercando il software è buono chi ha mappato non era un improvvisato e sapeva il fatto suo riguardo motori da corsa elaborati con quelle caratteristiche.

[poceko]

Il file è di buona fattura chiunque l'abbia fatto non era um'improvvissato e sapeva perfattamente cosa e come stava toccando il software in questione con le caratteristiche meccaniche da tè descritte.

RAL16308.rar

[badtime]

Correva l'anno 2009........

[Ospite QUATTRO]

Grazie anticipatamente

Sono alle prese con una 106 1, 3 rally. Vorrei rendere il minimo irregolare ed il cut off. Qualche anima pia che mi può dare una mano?

Grazie mille

[Ospite raiderx]

ma sei idio**? a che cosa ti serve il minimo irregolare?

[Ospite QUATTRO]

ma sei idio**? a che cosa ti serve il minimo irregolare?

Mi piace il rombo al minimo. In questo tipo di macchine da corsa ce l'hanno tutte! Su ecm c'è la mappa chiamata "elettrov del minimo", potrei portare quella a zero, in modo da far girare il motore al minimo irregolare? Non c'entra nulla? Ti sono grato se mi dai le info che cerco.