Ospite Inviato 7 Giugno 2009 Inviato 7 Giugno 2009 infatti sarà proprio ciò che farò. Mi farò saldare gli strip sulla centralina tanto ho letto che non intralciano la chiusura della centralina così in caso di emergenza ho tutto pronto. Poi farò anche la prova con il gallo clone che ho adesso. Stavo pensando di fare un sistema tipo dima x gli schedini ma se non mi arriva il bdm non posso prendere tutte le misure che mi servono. Poi cmq porterò qui il mio lavoro se ne uscirà qualcosa di decoroso.. guarda che lavoro che ho fatto,con gli schedini a molla lavora che è una meraviglia....
alfaromeo jtd Inviato 7 Giugno 2009 Inviato 7 Giugno 2009 volete la mappa di un 1.3mj no problem per me adesso sto connesso con il portatile domani ve la posto
pasquale78 Inviato 8 Giugno 2009 Autore Inviato 8 Giugno 2009 x alfa grazie a te e a qualcun altro gentile su questo forum penso che la logica di base l'ho capita almeno per quanto riguarda la mia macchina, che tra l'altro è l'unica che mi interessa per il momento. il 1300 mjet 70cv come il mio non è che ha tante mappe da modificare, parlo di quelle fondamentali naturalmente. x morgan 79 ammazza e che lavoro con i fiocchi che hai fatto! io stavo pensando a qualcosa di molto meno sofisticato. se hai un progetto di questo tuo lavoro e lo vuoi condividere penso che sarà cosa gradita a molti. x mhr boy alfa è un ragazzo gentilissimo e molto paziente, io gli ho rivolto molte domande e mi ha sempre risposto. ti posso garantire che fin'ora su questo forum lui e un'altra persona mi hanno dato delle dritte "serie" senza chiedermi soldi per farmi una mappa. ti dirò di +. mi stavo quasi scoraggiando e volevo farmela fare a pagamento una mappa e invece loro mi hanno incoraggiato a continuare a studiare. di messaggi privati di gente che mi offriva super mappe ne avrò cancellati una decina e +! questo è quanto ti riporto dalla mia esperienza personale.
mhr boy Inviato 8 Giugno 2009 Inviato 8 Giugno 2009 pasquale ki dice il contrario!! lo so ke alfa è disponibile, x questo ho kiesto se ci posta una sua mappa, in modo di fare 1pò di chiarezza su questi 1.3...
pasquale78 Inviato 8 Giugno 2009 Autore Inviato 8 Giugno 2009 pasquale ki dice il contrario!! lo so ke alfa è disponibile, x questo ho kiesto se ci posta una sua mappa, in modo di fare 1pò di chiarezza su questi 1.3... ma infatti il mio non era un attacco nei tuoi confronti ma una conferma a ciò che dice alfa, che conosco abbastanza. forse mi sono espresso male, scusami se ti ho dato questa impressione. come vedi questo post ha ricevuto più di 1000 visite, la mia ultima mappa scaricata 11 volte, quelle precedenti nn ho visto. ci vuole pazienza per avere delle info. io ho partecipato anche ad un'altra discussione su una punto 1.3 mjet, li puoi trovare altre info. sono entrato nella mentalità del forum, leggo tanto, scarico gli esempi che postano gli altri e nel mio piccolo dico la mia quando me la sento. insomma, cerco di dare anche io il mio contributo in quel che posso. poi di messaggi privati penso che anche a te ne siano arrivati a sbuffo! ma qui entriamo in un altro campo. ti posso garantire al 100% che sia alfa che un'altra persona molto esperta su questi motori mi stanno dando una mano senza chiedere soldi. spero che insieme arriveremo a capo di questa cosa.
pasquale78 Inviato 13 Giugno 2009 Autore Inviato 13 Giugno 2009 novità ragazzi? ultima mappa scaricata 15 volte e nemmeno un commento. dai che tra una settimana arriva il bdm!
Ospite Inviato 4 Ottobre 2009 Inviato 4 Ottobre 2009 Ciao Lascio qui il mio file che ora è il mio punto, ho fatto quello che ho fatto. Spero che ti aiuta, è con un po 'di fumo, ma non mi importa perché il corso è superba, proprio come per dare un po' più bassa velocità di 1200-2800rpm. Sto cercando di studiare la mappa migliore per la mia auto. Cordiali saluti, Brunofiat punto 1.zip
pasquale78 Inviato 5 Ottobre 2009 Autore Inviato 5 Ottobre 2009 potresti postare il file ori? almeno ho modo di vedere le mod che hai fatto. se qualche altro utente lo ha è un 641_093. cmq da quando ho creato questo topic ne è passato di tempo. diciamo che adesso ho raggiunto una mappa buona e con fumosità quasi nulla ma confrontarmi con gli altri mi fa sempre piacere. grazie.
pasquale78 Inviato 5 Ottobre 2009 Autore Inviato 5 Ottobre 2009 ho trovato l'ori, e ti do le mie impressioni: 64B56 + 64C86 pedale accelleratore puoi dare di +, ma mantieniti tra i 600 e i 1000 punti max; 64DBA io nn supero il 13% e ho lasciato ori ai bassi carichi le prime 4 curve (così ho elimininato gran parte della fumosità) 65E78 + 65E98 lim di coppia troppo alti e con incrementi esagerati troppo in basso 67976 riportalo ori perchè è una mappa che fa solo fumo; 684B0 nn è un lim di coppia quindi riportalo ori; 68DFC gasolio ne hai dato troppo e io riporterei originale tutta la parte sotto al 50% di carico 6A634 suppongo sia egr ma io l'ho chiusa diversamente 68064 nn so cosa sia, magari mi puoi dire su cosa lavora questa mappa? questo è quanto, tutto IMHO naturalmente.
pasquale78 Inviato 5 Ottobre 2009 Autore Inviato 5 Ottobre 2009 una mappa base io la farei così, poi fai le prove sul gasolio finchè vedi che inizia a fare fumo e poi torni un pò indietro. io fino ad ora avrò fatto una trentina di prove quasi, e ancora sto in fase di sperimentazione. ogni macchina ha una storia a se stante anche se da quello che so questo tipo di ecu tende a fumare anche da ori per alcuni valori che ci sono in una parte di mappa che un amico mi ha fatto notare. comunque fai una prova e mi dici.
Ospite Inviato 5 Ottobre 2009 Inviato 5 Ottobre 2009 Ciao amico che conto perché mi ha colpito circa i valori, cioè a basso ho praticamente non fumo e hanno una buona risposta da acceleratore e in reprises, ho messo in diesel abbastanza 4500rpm particolarmente elevata con l'acceleratore a tagliare la macchina (tipo questo http://www.youtube.com/watch?v=DVNSCVwhJcI ma, ovviamente, la nostra macchina non è un 1.9TDI sanno molto bene che i tagli come questo, ma qualcosa di simile è stato l'ideale). La mappa della EGR non trovare la ECM. I'll dare un'occhiata al vostro. salutifiat punto origem.zip
Ospite faltuning Inviato 5 Ottobre 2009 Inviato 5 Ottobre 2009 una mappa base io la farei così, poi fai le prove sul gasolio finchè vedi che inizia a fare fumo e poi torni un pò indietro. io fino ad ora avrò fatto una trentina di prove quasi, e ancora sto in fase di sperimentazione. ogni macchina ha una storia a se stante anche se da quello che so questo tipo di ecu tende a fumare anche da ori per alcuni valori che ci sono in una parte di mappa che un amico mi ha fatto notare. comunque fai una prova e mi dici.
pasquale78 Inviato 5 Ottobre 2009 Autore Inviato 5 Ottobre 2009 una mappa base io la farei così, poi fai le prove sul gasolio finchè vedi che inizia a fare fumo e poi torni un pò indietro. io fino ad ora avrò fatto una trentina di prove quasi, e ancora sto in fase di sperimentazione. ogni macchina ha una storia a se stante anche se da quello che so questo tipo di ecu tende a fumare anche da ori per alcuni valori che ci sono in una parte di mappa che un amico mi ha fatto notare. comunque fai una prova e mi dici. avevo un ori sbagliato, ho tolto il file di prova. chiedo scusa per l'errore.
pasquale78 Inviato 5 Ottobre 2009 Autore Inviato 5 Ottobre 2009 se qualcuno vuole intervenire su file di brunic sarei contento di sentire le opinioni. basta che parlate però, almeno capisco che cosa volete dire........... grazie a tutti.
pasquale78 Inviato 6 Ottobre 2009 Autore Inviato 6 Ottobre 2009 Ciao amico che conto perché mi ha colpito circa i valori, cioè a basso ho praticamente non fumo e hanno una buona risposta da acceleratore e in reprises, ho messo in diesel abbastanza 4500rpm particolarmente elevata con l'acceleratore a tagliare la macchina (tipo questo http://www.youtube.com/watch?v=DVNSCVwhJcI ma, ovviamente, la nostra macchina non è un 1.9TDI sanno molto bene che i tagli come questo, ma qualcosa di simile è stato l'ideale). La mappa della EGR non trovare la ECM. I'll dare un'occhiata al vostro. saluti confermo che il mio ori era diverso dal tuo. confermo anche le impressioni scritte sopra, troppo alto sia il gasolio che i lim di coppia. nn mi ritrovo nemmeno sulle curve dopo il pedale accelleratore, ci sono dei punti in negativo che mi lasciano perplesso. ai big adesso la parola.
pasquale78 Inviato 6 Ottobre 2009 Autore Inviato 6 Ottobre 2009 da 069956 a 0699D8 intendi? non so sinceramente ma di mappe del 1300 ne ho viste a tonnellate e mai modoficata quella curva. hai in mente qualcosa?
Michele80 Inviato 7 Ottobre 2009 Inviato 7 Ottobre 2009 Si quella , io ne ho viste modificata pure quella pero non so dirti di preciso cosè....
pasquale78 Inviato 7 Ottobre 2009 Autore Inviato 7 Ottobre 2009 Si quella , io ne ho viste modificata pure quella pero non so dirti di preciso cosè.... chiedo ad un paio di amici e ti faccio sapere. se ne frattempo mi puoi fare uno screen di come è stata modificata cerco di farmi un'idea.
pasquale78 Inviato 7 Ottobre 2009 Autore Inviato 7 Ottobre 2009 Se mi spieghi come si fa con ecm... allega un ori e un mod solo con la modifica di quella curva. cmq un amico mi ha detto che qualcuno l'ha provata e scartata perchè nn dava niente, ma nn ricorda niente di preciso xkè è passato un pò di tempo.
Michele80 Inviato 7 Ottobre 2009 Inviato 7 Ottobre 2009 Prova a vedere ,sai dove l indirizzo del egr e come disattivarla?oryc213m.zipprova.zip
robertino24punto Inviato 8 Ottobre 2009 Inviato 8 Ottobre 2009 gagazzi,non impazzite x l egr...io metterei una resistenza... io dopo alcune prove sono arrivato a questo...molte mappe non le ho toccate perke effettivamente non so a cosa servono...pasquale mi indikeresti come agire sul pedale accelleratore? e se cambieresti qualcosa nella mia mappa?grazie
Ospite Guest Inviato 8 Ottobre 2009 Inviato 8 Ottobre 2009 ho trovato l'ori, e ti do le mie impressioni: 64B56 + 64C86 pedale accelleratore puoi dare di +, ma mantieniti tra i 600 e i 1000 punti max; 64DBA io nn supero il 13% e ho lasciato ori ai bassi carichi le prime 4 curve (così ho elimininato gran parte della fumosità) 65E78 + 65E98 lim di coppia troppo alti e con incrementi esagerati troppo in basso 67976 riportalo ori perchè è una mappa che fa solo fumo; 684B0 nn è un lim di coppia quindi riportalo ori; 68DFC gasolio ne hai dato troppo e io riporterei originale tutta la parte sotto al 50% di carico 6A634 suppongo sia egr ma io l'ho chiusa diversamente 68064 nn so cosa sia, magari mi puoi dire su cosa lavora questa mappa? questo è quanto, tutto IMHO naturalmente. 684B0 nn è un lim di coppia quindi riportalo ori; ne 6 propio sicuro di cio' ?
Ospite Guest Inviato 8 Ottobre 2009 Inviato 8 Ottobre 2009 qualcuno di voi , invece puo' dare giuduzio su questaltri punti 0903E4 - 090402 090414 - 090422 09045C - 090488 e poi .. 090D62 - 090E5E 090F2A - 090F86 allego il file ori. x evitare confussione..orig 3144PB82.rar
pasquale78 Inviato 8 Ottobre 2009 Autore Inviato 8 Ottobre 2009 684B0 nn è un lim di coppia quindi riportalo ori; ne 6 propio sicuro di cio' ? a me così hanno detto qui sopra quando ho chiesto, quindi essendo un principiante mi sono fidato del parere di un esperto, poi posso sempre aver sbagliato. per quanto riguarda la tua mappa nn posso aiutarti se no x l'indirizzo 09045C che qualcuno attribuisce a lim di coppia. di + nn saprei.
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