come costruire un modulo agiuntivo per seat sdi

[supertm]

qualcuno sa come poter migliorare la mia seat ibiza 1900 sdi pompa rotativa bosh?

[FastGas]

metti una resistenza da 900ohm

tra il pin 2 e 3 dello spinotto della pompa

[Ospite fofone]

cosa valida anche per il pompa rotativa ford tddi?? Dovrebbe essere la stessa VP

[supertm]

grazie del consiglio ma legemdo nel forum dicevano 1000 ohm?

[supertm]

la devo collegare a ponticellare i due pin o li devo interrrompere?

[FastGas]

senza interrompere....vai tranquillo di 900

[Ospite fofone]

notizie per il ford tddi?

[Ospite]

senza interrompere....vai tranquillo di 900

fast gas potresti spiegare meglio come fare?cioe' in pratica bisogna staccare lo spinotto e mettere la resistenza tra il pin 2 e il pin 3 e lasciare scollegato?

[FastGas]

no deve rimanere sempre collegato, la resistenza la puoi anche saldare tra i fili....

[Ospite]

no deve rimanere sempre collegato, la resistenza la puoi anche saldare tra i fili....

ho capito,volevo chiederti una cosa ma se tra i due fili saldiamo prima uno switch(pulsante)e poi la resistenza si potrebbe cosi inserire e disinserire l'aumento di potenza?

piu o meno che prestazioni si ottengono?cioe' coppia allungo o cosa?

[Stilo115cv]

Prova e vedi, quante domande!!!

[Ospite]

Prova e vedi, quante domande!!!

che c'e' di strano a fare domande?

[supertm]

grazie mille provero apena comprola resistenza ma ra quanti wat la devo prendere?

per

il77grande

prova e fammi sapere anchio avevo pensato all'interrutore apena comproil tutto tidiro la mia impressione ciao

[Ospite]

grazie mille provero apena comprola resistenza ma ra quanti wat la devo prendere?

per

il77grande

prova e fammi sapere anchio avevo pensato all'interrutore apena comproil tutto tidiro la mia impressione ciao

ok vediamo quando posso perche lo dovrei fare per la macchina di un amico,comunque se fai prima tu fammi sapere.

[supertm]

ragazi ho percorso 1000km sensa problemi ho fatto l'impianto con un interrutore e un microsvic dieto il pedale del'aceleratore regolato dai 2500 giri ai 5000 giri motore cosi da poterlo staccare e inserire a piacimento .

Risultati il motore si alza di 200 giri in piu' e il rumore e' piu' robusto pieno,non noto irregolarita' di funzionamento. Su 600 metri con partenza da fermo guadagno 10km in piu' di velocita e in salita ripida salgo con marcia piena per ridurre il fumo allo scarico ho istallato un filtro a pannelo e tolto una stozatura per ridurre il rumore nella cassa filtro sulla parte superiore e non il venturi al di sotto .

ho collegato la diagnosi prima e dopo le prove nesun guasto ha dimenticavo la mia vettura seat ibiza sdi ha alle spalle ben 209000km di strada penso che su una piu' giovane si sente di piu' .

Acceto consigli e sugerimenti e opinioni su chi lo prova ciao a tutti!!

[supertm]

ha unaltra cosa che sto valutando è se istallare una resistenza sul sensore temperatura aria nella scatola filtro qualcuno mi da qualche sugerimento?