Renault master 2300 90cv 2003

[Cliow84]

ciao a tutti, se il galletto 1250 legge questa centrale dovrei provare a farla...

Dato che nn ho sono mai intervenuto su un diesel aspirato,

non so manco che tipi di curve mi darebbe ecm ( se esiste il driver)

vorrei sapere gentilmente come operare per non fare danni...

grazie in anticipo !

[Ospite Guest]

comincia a leggerla, in ogni caso non aver paura, e' una normale mappa, chiaramente senza le curve che interessono la turbina

[wonderfoul]

non otterrai molto comunque...

[Cliow84]

ok, ma per esempio nei benzina aspirati si modifica gli anticipi nn piu del 2, 3 gradi se è originale la vettura...

nel diesel aspierato se nn cè la curva degli anticipi , da le mappe solo dell iniezione?

[wonderfoul]

intanto leggila e poi vedi cosa ne esce fouri

[Cliow84]

proverò . . il galletto ce lha il driver almeno?

[wonderfoul]

prima devi avere i codici hw e sw per sapere se ecm ha il suddetto driver

[Cliow84]

credo ci sia dopo controllo la lista.

e proverò a leggerlo con gallo se in lista è presente . . .

[frantik3]

bosch edc15c3

[Cliow84]

ok controllero grazie!

[Ospite]

Se non ricordo male quando colleghi il gallo e leggi ti si scodificano gli iniettori tipo la megane 1900

[Cliow84]

nella sola lettura come fanno a scodificarsi gli iniettori??

cmq nel caso mi leggero la codifica con la diagnosi e li riscrivo uguali.

[Ospite]

Non ricordo se sono i 2,3 o i 3,0 ma se non mi credi collega il gallo alla megane 1,9 115cv e poi mi dici come fanno a scodificarsi con la sola lettura!!!

Oppure perchè per esempio sulla Bravo 1,9 150cv se tieni il gallo collegato e metti in moto ti da avaria asr???E se lo stacchi l'avaria scompare???

Se ti dico una cosa è perchè ci sono passato se no non te la dico...se non mi credi...fai come vuoi!!!

[Ospite Pierre R&D]

chiedi a qualcuno del forum come si fa a tirare fuori i cv da un aspirato...

basta farlo andare a carbone