LUISALACASCIA Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 Lo allunga o lo sposta?? Voi sapete che abbiamo tutti un tempo utile per fare le cose... Così il motore ha un Tutile per fare l'inj... Se noi la spostiamo prima, possiamo utilizzare il tempo che ci resta, che prima era uitilizzato, per iniettare di più.. Le car che fumano è perchè hanno superato il tempo utile di iniezione e iniettano fuori angolo massimo... quoto stilo quando aumentiam il tempo d'iniezione nella mappa principale del gasolio e vero che aumenti il tempo ma si aumenta alla fine dell'iniezione no che si anticipa l'iniezione morgan hai visto che mauro la pensa come me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LUISALACASCIA Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 e saputo e risaputo che il fumo nei diesel e gasolio non bruciato giustamente come dice mauro aumentando l'iniezione entra gasolio nella camera di scoppio fuori angolo massimo quindi non viene bruciato. invece aumentando l'anticipo riesci a far bruciare piu gasolio perche anticipi il getto di nafta nella camera di scoppio quindi riesce a bruciare di piu...... io sinceramente nn lo mai ttestato ma sono convinto per logica che anticipandol'iniezione la macchina fuma meno quindi si possono aumentare piu i tempi d'iniezione e parita di fumo piu cv!!!! questa e una mia idea
bobracing Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 Lo allunga o lo sposta?? Voi sapete che abbiamo tutti un tempo utile per fare le cose... Così il motore ha un Tutile per fare l'inj... Se noi la spostiamo prima, possiamo utilizzare il tempo che ci resta, che prima era uitilizzato, per iniettare di più.. Le car che fumano è perchè hanno superato il tempo utile di iniezione e iniettano fuori angolo massimo... Grande
alfaromeo jtd Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 mauro come sempre e uno dei maestri del forum e dice cose vere. E vero che quelle mappe nn fanno prendere potenza sulla 1.3mj ma alcuni le toccano per un fatto di completazione(ripristinano l'equilibrio dettato dalla fiat)
Ospite Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 ok ragazzi discussione ottima discussione,appena potro' verifichero' con examiner alla mano. Il ragionamento piu logico è quello di Mauro e di Marcello che fuga ogni mio dubbio.
marcus5 Inviato 5 Settembre 2009 Autore Inviato 5 Settembre 2009 Grande ragazzi veramente bella discussione finalmente si scende nei dettagli.Grazie a tutti per la considerazione che mi avete dato......
LUISALACASCIA Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 Io direi che in primis c'è bob... ma a chi rispondevi ad alfa romeo?
marcus5 Inviato 5 Settembre 2009 Autore Inviato 5 Settembre 2009 A tutti coloro che stanno collaborando a questa discussione
Ospite Inviato 5 Settembre 2009 Inviato 5 Settembre 2009 Io direi che in primis c'è bob... ho nominato voi due perchè abbiamo parlato in pvt....purtroppo bob non lo conosco e interviene poco ma correttamente.....
Ospite Inviato 6 Settembre 2009 Inviato 6 Settembre 2009 ma su queste benedette 70cv la pressione rail dove sta? qualcuno lo sa?
Stilo115cv Inviato 6 Settembre 2009 Inviato 6 Settembre 2009 C'è, sicuramente, ma dopo aver tirato 15 cv da quella vettura senza fumare, a che ti serve la pressione rail? Io sinceramente per studio non l'ho mai cercata, ma deve esserci per forza...
Ospite devilrex Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 C'è, sicuramente, ma dopo aver tirato 15 cv da quella vettura senza fumare, a che ti serve la pressione rail? Io sinceramente per studio non l'ho mai cercata, ma deve esserci per forza... Serve a prendere altri cv senza minimo fumo. imho....
Stilo115cv Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 No sicuramente, ma penso che Renato le abbia già provate penso tutte con scarsi risultati (intendo per la pressione rail) avendo la car a disposizione (la sua) La gestione sicuramente c'è, ma come ha detto Bob è più utile trovare gli anticipi di iniezione piuttosto che la pressione rail...
Ospite devilrex Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 Metto in moto l'elm a giorni e vedo che si può fare
3N20 Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 No sicuramente, ma penso che Renato le abbia già provate penso tutte con scarsi risultati (intendo per la pressione rail) avendo la car a disposizione (la sua) La gestione sicuramente c'è, ma come ha detto Bob è più utile trovare gli anticipi di iniezione piuttosto che la pressione rail... gli anticipi sulle marelli sono stati "scoperti"? a mio parere continuare a cercare la gestione rail, male non fa.. è sempre una modifica che completa l' intero lavoro
Stilo115cv Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 certo, ma sul mjet+ c'è in chiaro, turbo e rail sulle marelli normali non si vede in chiaro
Ospite Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 Il turbo sulle 90?sulle 75 è a geom fissa...
Ospite Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 Sulle 90 il turbo si modifica ma non è facile.Bisogna sapere i punti a quanto corrispondono,le marelli so strane.
LUISALACASCIA Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 dai non e cosi difficile a proposito entra su msn che ti interrogo
Ospite Inviato 7 Settembre 2009 Inviato 7 Settembre 2009 dai non e cosi difficile a proposito entra su msn che ti interrogo ma questo rail dov'è?
pasquale78 Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 gli anticipi sulle marelli sono stati "scoperti"? a mio parere continuare a cercare la gestione rail, male non fa.. è sempre una modifica che completa l' intero lavoro guarda guarda ke bella discussione che trovo appena rientrato dalle ferie!!!!!!!!! gli anticipi sarebbero una cosa che interessano anche me. chiedere gli indirizzi sarebbe troppo mi sa. come ha detto mauro a riguardo della prex rail renato ha provato un sacco di curve, io credo che prima o poi esca fuori quella giusta. resto in ascolto ragazzi, qui ci sono di mezzo persone che ne sanno 100000 volte + di me anche se sono mesi che studio la mappa del mio 1300 mjet. a riguardo della mappa in questione consiglio anche io di abbassare il gasolio e modificare la mappa che ecm chiama lim di coppia, per esperienza personale aggiungo di lasciare ori le prime tre curve ai bassi carichi. a me così la macchina fuma davvero poco anche se ho incrementi di gasolio dal 3% al 10% (ho seguito i consigli di uno esperto cmq, nn è farina del mio sacco ) tutto IMHO naturalmente.
Ospite P T motorsport Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 ma questo rail dov'è? LA MAPPA RAI C'E'...NON E' IN CHIARO(COME VALORI) COME LE BOSCH,MA C'E'!!! c'e' anche una formuletta per vedere a quanto dcorrisponde in bar ogni punto della mappa. ci sono anche un sacco di mappe interessanti!!!
pasquale78 Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 PT motorsport chiedo troppo se volessi vedere almeno un'immagine di queste curve, nn dico gli indirizzi perchè credo che nn li daresti, ma almeno ad avere un'idea visiva di queste famose mappe.
Ospite Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 LA MAPPA RAI C'E'...NON E' IN CHIARO(COME VALORI) COME LE BOSCH,MA C'E'!!! c'e' anche una formuletta per vedere a quanto dcorrisponde in bar ogni punto della mappa. ci sono anche un sacco di mappe interessanti!!! mi dici la formuletta?
LUISALACASCIA Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 pt motorsport dai non chiediamo sapere la mappa ma magari la formuletta puoi svelarcela
Ospite Inviato 8 Settembre 2009 Inviato 8 Settembre 2009 x+y:¼Σ¹ correggo la formula: x±y:¼Σ¹=brezzione+√³= ███►"anticipo"◄███ così adesso va bene? si avvisa la gentile utenza che le formule sopra inserite sono coperte da ©
pasquale78 Inviato 9 Settembre 2009 Inviato 9 Settembre 2009 ne uscirà qualcosa? io spero di si, mi farebbe comodo qualche cavallo della prex rail senza avere fumo. devilrex come procedono le prove?
pasquale78 Inviato 9 Settembre 2009 Inviato 9 Settembre 2009 stiamo procedendo ok confido in voi ragazzi. io purtroppo nn ho l'elm quindi nn posso fare prove altrimenti avrei messo a disposizione la mia car. se c'è qualcuno delle mie zone sono disponibile a dare una mano mettendo a disposizione la macchina. il programmatore ce l'ho, ma anche se mi dite dove mettere le mani nn posso darvi riscontri numerici. a dispozione di chiunque anche in PM o su altri canali.
3N20 Inviato 9 Settembre 2009 Inviato 9 Settembre 2009 pt motorsport dai non chiediamo sapere la mappa ma magari la formuletta puoi svelarcela a quel punto vi dà l' indirizzo: sapendo o la formuletta o lo screen della mappa equivale a svelare il "segreto"
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