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Inviato
ciao domanda... è tutta farina del tuo sacco o te l'ha fatta qualcuno??

ciao e da 10 anni che o questa macchina e da 3 che ci lavoro cioè che mi sono messo ad imparare qualcosina.. ma devo dire la verita non conosco bene altri tipi di ecu.. ma che te ne sembra e da buttare?

Inviato

i limitatori di coppia sono squadrati,perchè?

perchè hai chiuso la valvola egr?

come incrementi sul gasolio e sul turbo sono leggermente alti ma potrebbero andare...io riguarderei soprattutto i limit. di coppia.

Inviato
i limitatori di coppia sono squadrati,perchè?

perchè hai chiuso la valvola egr?

come incrementi sul gasolio e sul turbo sono leggermente alti ma potrebbero andare...io riguarderei soprattutto i limit. di coppia.

ho chiuso la valvola egr perchè non voglio riciclare i gas di scarico che tendono a fare molti depositi carboniosi nei collettori e o notato un incremento di prestazioni sopratutto in coppia a tuo parere che svantaggipotrei avere lasciandola chiusa?

il limitatore di coppia lo modificato cosi perchè vorrei sfruttarre a pieno la coppia sui giri piu alti lasciando quasi invariato il punto critico per la frizione tra i 1800 giri e i 2200 a tuo consiglio come modificheresti il limitatore?

l'eccesso di pressione turbo che noti e sulla mappa principale o su il tempo di overboost?

Inviato

ci sono alcune ecu della golf4 110cv che monta la 29f400

Inviato
i limitatori di coppia sono squadrati,perchè?

perchè hai chiuso la valvola egr?

come incrementi sul gasolio e sul turbo sono leggermente alti ma potrebbero andare...io riguarderei soprattutto i limit. di coppia.

kit turbo io non sono d'accordo con te per me va bene sta mappa

l'unica cosa che non va e il lim turbo che e originale non capisco il motivo

e poi non mi piacciono tanto le prime curve gasolio ma il resto e buono..

Inviato

gallo 12.50 clone perchè?

era solo per curiosita' perche ne ho 2 sottomano pero del 2000 e le devo per forza fare a banco-

Inviato

kit turbo io non sono d'accordo con te per me va bene sta mappa

l'unica cosa che non va e il lim turbo che e originale non capisco il motivo

e poi non mi piacciono tanto le prime curve gasolio ma il resto e buono..

forse per le prime curve gasolio ai ragione infatti oggi lo provata e a circa 1400 giri seghetta un minimo .. riguardo il limitatore turbo non lo toccato perchè non ricordo precisamente l'indirizzo.. gentilmente me lo indichi? il driver ecm non me lo indica..

Inviato

era solo per curiosita' perche ne ho 2 sottomano pero del 2000 e le devo per forza fare a banco-

io volevo fare una golf di un mio amico del 2000 e medesimo problema montava edc15v in formata grande con le due eeprom

Inviato

aumenta il limitatore pressione turbina per il resto puo andare , l egr chiusa non da problemi , xe nella mia lho chiusa uguale.

per me promossa

Inviato

oltre il limitatore turbo io oserei anche sui limitatori di coppia un po piu in basso, cosi forse ti fuma un po in basso e non hai una bella spinta.

Inviato
oltre il limitatore turbo io oserei anche sui limitatori di coppia un po piu in basso, cosi forse ti fuma un po in basso e non hai una bella spinta.

si hai ragione fuma leggermente in basso... però in 4 e in quinta tra i 1600 giri e 2100 se si accelera a fondo si sente leggermente vibrare la frizione.. per quello non sono partito da sotto nella modifica delle curve limitatore coppia..

consigli?

  • Like 1
  • 5 anni dopo...
Inviato

Buonasera a tutti sono nuovo iscritto volevo chiedervi se questo file allegato che ho visto per golf 4 va bene sulla mia golf 4 90 cw grazie

Ospite DomenicoRS
Inviato

Nooooooo blocchi la centralina :)

  • 1 anno dopo...
Ospite Golfmania
Inviato
Il 4/9/2009 at 15:12 , SPECIALTUNING ha scritto:

salve a tutti posto mappa ori più mod di una golf 4° serie tdi 110 cv anno 2002 per un parere premetto che non lo ancora caricata accetterei molto volentieri dei consigli..

un saluti a tutti :lol:

golf4tdi_110cv_774_651.rar

Limitatore turbo non toccato

Valvola n75 fatta al contrario 

Per il resto puo andare 

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