punto 1200 16v 2°serie

[Ospite]

ciao ragazzi sono novello, vorrei sapere se col galletto riesco a leggere e scrivere la centralina di una punto 1200 16v? se poi avete una bella mappa da vendre ci potremmo metter d'accordo. la centralina è marelli. grazie a tutti

[Stilo115cv]

Marelli Iaw 59f?

[Ospite]

Marelli Iaw 59f?

no,me7.3h4

[kid turbo]

oppure ME2.1 o ME3.1

[Ospite]

io non ne ho mai viste di 1.2 16v con quelle ecu ma sempre con quella che ho indicato...e dire che a gpl ne abbiamo trasformate moltissime di quelle motorizzazioni.

[kid turbo]

mediamente anche io ma esistono anche con quelle ecu...magari sono x il mercato estero

[Ospite]

mediamente anche io ma esistono anche con quelle ecu...magari sono x il mercato estero

il mercato estero non centra nulla perchè non implica ecu diverse ma al limite un file diverso a seconda di clima,altitudine e altre piccolezze.

dalle monografie di bosch e marelli non risulta nulla di quella ecu ma solo di me7.3h4 o le nuove 5sf.

[kid turbo]

controllando nel materiale in officina risulta anche a me che le 1.216v montano me7.3h4...se invese guardo nella lista delle vetture supportate dal kessv2 risultano esserci anche le me2.1 e me3.1 che sicuramente sono le me7.2.1 e le me7.3.1 come da lista del kwp.Poi sulle punto io ho solo e sempre visto le me7.3h4.

[Ospite]

avete perfettamente ragione ho detto marelli pensando all'8 v ma guardando su autodata ho visto che monta MOTRONIC ME 7.3 H4

quindi si puo fare se prendo un galletto? piu che altro mi potete modificare i file?

[Stilo115cv]

Devi farla in boot mode.

Ciao

[Ospite]

potresti spiegarmi cosa significa? è una cosa che un principiante riesce a fare?

[Ospite]

ho letto ora un topic che riguarda proprio la modalita boot. se ho capito bene metto a massa il pin dedicato (20) accendo il quadro e poi stacco il filo di massa. ora posso leggere e scrivere. dico bene? grazie

[Ospite numeridacirco]

puoi anche lasciarlo attaccato il filo.

pin 20 a massa , leggi e scrivi. quando hai finito stacchi tutto.

[tonyteam]

si fa correttamente con il galletto in offerta sull'ecommerce?

[Ospite]

ma il pin 20 è quello lato motore o lato veicolo?? i connettori nella centra sono 2

[roby.racing2005]

il pin n 20 è quello opposto al lato etichetta identificazione!!

mentre il lato etichetta servono 5 positivi che sono 17-18-33-49-51 la linea k n 2 ed il tutto deve essere a massa sulla carcassa ecu!!

[roby.racing2005]

dimenticavo secondo me fai piu infretta facendola al banco

[antonelllo]

scusate se sconfino leggermente ma...qualche caro collega potrebbe spiegarmi la lettura e scrittura fatta a banco che vuol dire??

bisogna smontare la centralina,alimentarla,e posso tranquillamente usare il galletto per leggere e scr???scusate ma nn avendolo mai fatto...

[mark99]

scusate se sconfino leggermente ma...qualche caro collega potrebbe spiegarmi la lettura e scrittura fatta a banco che vuol dire??

bisogna smontare la centralina,alimentarla,e posso tranquillamente usare il galletto per leggere e scr???scusate ma nn avendolo mai fatto...

si esatto

dai tu le alimentazioni sia alla centralina che al galletto facendo i dovuti collegamenti

[antonelllo]

si esatto

dai tu le alimentazioni sia alla centralina che al galletto facendo i dovuti collegamenti

stessa cosa vale per tutte le centraline immagino!grazie comunque per le info.

[Ospite]

il pin n 20 è quello opposto al lato etichetta identificazione!!

mentre il lato etichetta servono 5 positivi che sono 17-18-33-49-51 la linea k n 2 ed il tutto deve essere a massa sulla carcassa ecu!!

Quindi riassumendo il pin 20 è quello del connettore "B" lato abitacolo. Stacco il connettore B e metto a massa il pin 20 tramite un filo di rame che dal pin 20 porto fino al dado più vicino della centralina, e lo blocco.

Il connettore "A" lato motore lo lascio li com'è e a questo punto con il galletto 1260 posso sia leggere che scrivere esatto?

Non ho capito i positivi 17-18-33-49-51 di cui parla roby a che servono, ma credo siano del connettore A lato motore che io ero sicuro di non dover toccare...spero in una delucidazione.