prima mappa

[NunzioAlfa]

ehi raga ho fatto una mini mappa per la mia 147,ke ne pensate?

Alfa.rar

[Ospite Guest]

come prima mappa non e' male, ma xke' non hai toccato quasi niente, solo il gas, e il rail, si puo' fare di +, poi non so cosa vuoi ottenere tu..

in ogni caso danni non ne fai, puoi anke testarla se vuoi..

[NunzioAlfa]

ho cambiato di proposito solo qst mappe e di poco per notare le differenze che comportavano...ma ci son parametri troppo elevati?

[NunzioAlfa]

raga ttt qui i pareri?cercavo solo un aiuto ttt qui comunque la mappa è qst e nn quella di prima...

Mia Alfa.rar

[Fabrigm]

come logica di incremento più o meno ci siamo.. ma gli incrementi da te dati non sono lineari. Ci sono picchi più alti a basso carico, e gli incrementi partono da un carico troppo basso e da giri troppo bassi.

la pressione turbo perchè l'hai fatta così? anche li devi partire da un 50% circa e continuare fino al 100%. limitatore di coppia perchè non l'hai toccato?

[nuke1969]

la pressione turbo perchè l'hai fatta così? anche li devi partire da un 50% circa

perchè se parte da un 10% che succede

[Fabrigm]

perchè se parte da un 10% che succede

che aumenti pressione quando sei ad un filo di gas. se stai ad un filo di gas, teoricamente non ti serve potenza, ma un motore che giri piano. allora è molto più sensato partire da carichi più alti. poi ognuno ha le sue esigenze.

[nuke1969]

che aumenti pressione quando sei ad un filo di gas. se stai ad un filo di gas, teoricamente non ti serve potenza, ma un motore che giri piano. allora è molto più sensato partire da carichi più alti. poi ognuno ha le sue esigenze.

Perchè secondo te se tocchi a 1000 giri il 10% la MAPPA PRESSIONE OBIETTIVO aumenta la pressione del turbo?...

secondo me no!

[Fabrigm]

Perchè secondo te se tocchi a 1000 giri il 10% la MAPPA PRESSIONE OBIETTIVO aumenta la pressione del turbo?...

secondo me no!

e quindi tantovale non toccarla per niente

[Fabrigm]

e quindi tantovale non toccarla per niente

comunque con la geometria variabile io credo proprio che qualcosa, anche se di poco aumenti.

[Ospite mirco2034]

Per aumentare la pressione turbo devi agire sulla mappa d/c pierburg

[NunzioAlfa]

ma io la pressione non lo modificata ancora...sto facendo una cosa alla volta,cn quei 2 valori di turbina che ho cambiato ho notato ke è + fluida la macchina ttt qua...i lim di coppia nn li ho modificati xkè ho pensato ke per un pelo di turbo nn ne è il caso infatti la macchina nn da errore...cmq la mappa del turbo ke ho modificato comanda la geometria variabile?

[manuelito]

una domanda ma con quale driver dovrei aprire questa mappa?

ne ho messi alcuni sempre della 147 carico entrambe le mappe ma in alto non mi da le tabelle..!

[Fabrigm]

una domanda ma con quale driver dovrei aprire questa mappa?

ne ho messi alcuni sempre della 147 carico entrambe le mappe ma in alto non mi da le tabelle..!

A147_332

[NunzioAlfa]

manuel il driver da aprire lo vedi prendendo gli ultimi 3 numeri di hw e sw...questo cn tutti file vale cmq ke ne pensate di questa base di partenza?

[manuelito]

manuel il driver da aprire lo vedi prendendo gli ultimi 3 numeri di hw e sw...questo cn tutti file vale cmq ke ne pensate di questa base di partenza?

è vero cavolo non me lo sono ricordato, son gia 2 volte che me lo dicono

sorry ! ora do un okkiata .

[manuelito]

ho dato un okkiata e ti posso dire che, secondo me e dall alto della mia inesperienza, i valori della prex rail vanno bene, hai modificato in modo lineare , senza troppi sbalzi a livello di percentuale..

ti devo fare una domanda:

hai modificato tu volontariamente i valori della prex turbo in quei due carichi, oppure te li ha modificati il programma "di conseguente"?

se li hai modificati tu: perche cosi?

perche a giri cosi bassi?

Grazie per le risposte:D

[NunzioAlfa]

manuel volevo provare se modificando di poco solo quello 2 mappe notavo differenze ed ho visto ke anke se è una cosa minima però è + fluida la macchina,chi ci sale dice solo per essere originale va na bomba sta macchina xkè cn quelle 2 modifiche si vede ke nn è mappata la macchina xò un pò migliora,cmq ho fatto lineare il rail xò sempre cn quei valori,raga ed ora x sentire altre differenze ke modifico il turbo o altro?ah dimenticavo è qst la mappa lineare in tutto almeno secondo me

Mia Alfa.rar

[manuelito]

manuel volevo provare se modificando di poco solo quello 2 mappe notavo differenze ed ho visto ke anke se è una cosa minima però è + fluida la macchina,chi ci sale dice solo per essere originale va na bomba sta macchina xkè cn quelle 2 modifiche si vede ke nn è mappata la macchina xò un pò migliora,cmq ho fatto lineare il rail xò sempre cn quei valori,raga ed ora x sentire altre differenze ke modifico il turbo o altro?ah dimenticavo è qst la mappa lineare in tutto almeno secondo me

non ho visto la mappa che hai postato, però per giocare un po potresti aumentare sempre in modo lineare la pressione del turbo ed il tempodi overboost, sempe incrementando la mappa piano piano.

che altro hai toccato sinora oltre la press rail?

[NunzioAlfa]

apri la mappa no e te la guardi scorri il 2d e vedi le differenze e poni i tuoi pareri,i commenti ed i confronti son sempre una cosa positiva e mai negativa

[Ospite QUATTRO]

vi mando questa...cosa ne pensate?

147pantera500.MOD

[NunzioAlfa]

ho visto la tua mappa,xkè mi hai diminuito il lim reil,tu hai portato il rail a poco di + a pieno carico xò hai diminuito il lim cm mai?dovrebbe dare avaria credo,e poi sempre secondo la mia ignoranza l'overboost è un pò esagerato,già hai dato 1,36 di pressione + l'overboost aumentato siamo già nel limite dell'affidabilità penso,la mia garret tiene 1,5 al massimo di affidabilità...cmq pantera grazie e aspetto i commenti degli altri su entrambe le mappe

[NunzioAlfa]

ehi raga ttt qui i commenti?