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Inviato

Salve a tutti,

Volevo sapere s'è vero,perchè girando per i vari forum,che i driver di ecm alcune volte non sono validi.

E corregendo le curve mensionate dal programma si rischia di modificare altre curve.

Secondo voi che siete piu' esperti è vero?

Vi ringrazio anticipatamente alle Vs risposte.

Inviato
Salve a tutti,

Volevo sapere s'è vero,perchè girando per i vari forum,che i driver di ecm alcune volte non sono validi.

E corregendo le curve mensionate dal programma si rischia di modificare altre curve.

Secondo voi che siete piu' esperti è vero?

Vi ringrazio anticipatamente alle Vs risposte.

si è vero. nel senso che la denominazione delle mappe non rispecchia la realtà.

ti faccio un esempio:

il pedale accelleratore nella punto mjet lo chiama lim di coppi #2

in altre centraline arricchimento in accell.

questo è tutto il problema, e finchè nn capisci le curve in base ai valori avrai + di qualche problema.

Inviato

Grazie Pasquale78,

Se sempre disponibile.

Riguardo a queste denominazioni diverse sono dovute ai deversi tipi

d' iniezione,oppure ad esempio se fosse Bosch cambiano denominazione tra vettura a vettura?

Inviato
Grazie Pasquale78,

Se sempre disponibile.

Riguardo a queste denominazioni diverse sono dovute ai deversi tipi

d' iniezione,oppure ad esempio se fosse Bosch cambiano denominazione tra vettura a vettura?

cambiano in base al tipo di centralina.

ad esempio su mjet chiama lim di coppia#2, su parecchie bosch edc15 montate su varie marce (renault, audi, peugeot) arricch in acceller.

su una edc16 u31 audi non erano proprio riportate tra i driver.

questo dalla mia esperienza, poi qualcuno + esperto potrà dire meglio.

Inviato
Ma oltre le curve indicate da ecm,

ci sono altre curve da toccare nel file,oppure no?

sicuramente si.

fino ad ora mi è sempre capitato.

in ogni file ci sono delle curve che ecm non da, siano mappe di gestione o limitatori o bit di controllo.

qualcosa c'è sempre fidati, tutto dipende dalla centralina che vai ad analizzare.

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