Parzializzazione EGR Grande Punto 1.3 mJET+ 90cv

[Ospite effesse]

Ciao ragazzi, volevo provare a parzializzare l'EGR in questa mia ORI. Ho preso spunto da altri MOD e quindi non so se ho azzeccato l'indirizzo, diciamo che sono andato a naso. Potreste dare uno sguardo e dirmi cosa ne pensate ?

A proposito, ho visto che facendo la modifica il chks 1C2B è cambiato. Mi piacerebbe sapere se si deve aggiustare il file a 'manina' per riportare il valore ORI oppure quando si scrive con la BDM100 viene impostato in automatico il valore 1C2B nella flash da 2MB ?

Ma la BDM100 cosa ne sa quale è il giusto chks per quel file ? Non è che bisogna utilizzare qualche altro software oltre ad Ecm2001 per reimpostare il giusto chks, altrimenti penso che la macchina non parta, vero ?

Grazie mille in anticipo e buon lavoro/studio a tutti voi.

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[mark99]

l'egr è chiusa correttamente

per il valore cambiato è il chks che viene ricalcolato da ecm

se hai usato il driver

se non usi il driver allora devi preoccuparti di ricalcolarlo

[mark99]

dimenticavo......cosi e chiusa e non parzializzata

[Ospite effesse]

dimenticavo......cosi e chiusa e non parzializzata

Grazie mark99, quindi così come ho fatto io non va bene? Cioè mi segnalerà qualcosa sul cruscotto appena accendo la car o dopo che ho fatto qualche km? Per portarla al 2% per esempio (io vorrei che non mi si accendesse nessuna spia), quale valore devo mettere al posto di B992 nel file?

Grazie ancora per tutto e a presto.

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[pasquale78]

Grazie mark99, quindi così come ho fatto io non va bene? Cioè mi segnalerà qualcosa sul cruscotto appena accendo la car o dopo che ho fatto qualche km? Per portarla al 2% per esempio (io vorrei che non mi si accendesse nessuna spia), quale valore devo mettere al posto di B992 nel file?

Grazie ancora per tutto e a presto.

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se hai impostato B992 su file non ti si accende nessuna spia stai tranquillo

[mark99]

se hai impostato B992 su file non ti si accende nessuna spia stai tranquillo

[Ospite]

Quindi praticamente modificando solo quel valore si esclude la valvola egr?

Scusate ma non ho capito

[mark99]

Quindi praticamente modificando solo quel valore si esclude la valvola egr?

esatto

[Ospite]

Ma questo vale per tutti i multijet? Anche nella 159 150CV?

E come si fà ad individuarlo in una mappa dato che è solo un valore e non una curva?

[Ospite]

No nella 159 non funziona così

[Ospite]

No nella 159 non funziona così

E come funziona?

[Ospite]

Escludi il controllo e la spia non si accende.Se non sai escludere il controllo e la chiudi normalmente allora si accende la spia

[Ospite]

Se ti posto la mappia della mia 159 mi aiuti a chiuderlo senza che si accenda la spia?

[Ospite]

Gratis no

[Ospite]

C'è qualcun'altro che ha voglia di aiutarmi?

Non voglio che mi facciate la mappa solo che mi diate qualche dritta...anche in pm

[Lore GTI]

Ma non diciamo cazzate spillasoldi per piacere.. sulla 159 si esclude dalla mappa del duty cicle della valvola mettendo tutto al valore max e non da nessuna spia..

[Lore GTI]

O almeno su quelle con cui ho lavorato io non ho avuto problemi di avaria, forse ho avuto fortuna. Scusate lo spunto d'ira..

[Ospite]

prima o poi esce la spia,dipende dall'uso che fai della macchina

[Lore GTI]

Ma ormai sono più di 1000 km..

[Ospite]

per escludere l'egr della 159 la mappa fase iniezione non la devo nemmeno guardare perche devi escluderla portando a 0 2 controlli.

[Ospite]

Ho cotrollato con EXAMINER

Controllo EGR=OFF

Apertura EGR= 3%

A qualunque temperatura e in qualunque condizione, a me sembra chiusa

[Lore GTI]

L hai modificata in 2d o in tabellare?

[Ospite]

L hai modificata in 2d o in tabellare?

In 2d ma sinceramente non capisco che cosa cambia a modificare quelle curve in 2d o in tabellare

[Lore GTI]

Cambia, io avevo messo sempre lo stesso valore in tabellare e in 2d veniva leggermente piu basso del valore massimo

[Ospite]

Cambia, io avevo messo sempre lo stesso valore in tabellare e in 2d veniva leggermente piu basso del valore massimo

Sinceramente mi sembra strano

Se tu in tabellare clicchi su valori reali vedi che i l valore 183 si trasforma in 12000.

Quindi se tu in 2d dai all'intera curva il valore 12000 e come se mettessi tutti i valori del tabellare a 183 o sbaglio....

Comunque adesso ci voglio provare

[Ospite]

lo sai che hai ragione.... viene 11992

Forse il fattore di calcolo è leggermente diverso

[Lore GTI]

d'altra parte se uno è 12000 e l altro 183 vuol dire che necessariamente un valore in taberllare corrisponde a piu d un valore in 2d..

[MarioR]

nain,

vai in tabellare e clicca su R (valore reale in decimale) e........ oplà

[Lore GTI]

Grande! Questa non la sapevo..

[Ospite]

nain,

vai in tabellare e clicca su R (valore reale in decimale) e........ oplà

Si si fà così ma modificando in tabellare al valore max es:183 controllando in 2d vedrai che non è a 12000 ma a 11992.

Mentre al contrario se in 2d metti tutto a 12000 e contrlli in tabellare viene 183.

Questo penso significhi che il fattore di conversione è un po' approssimativo

[Lore GTI]

Ma forse lui dice che se metti il reale in tabellare ti viene il valore a 5 cifre non a 3.. non lo so non ho mai provato, il tabellare lo uso solo come riferimento per le curve e i break point

[Ospite]

Ritornardo al discorso del bit per escludere l'egr, qualcuno mi spiega bene come funziona su queste centraline?

[Lore GTI]

Su queste quali? delle 159?

[Ospite]

Su queste quali? delle 159?

No scusa non mi sono spiegato, intendevo sulle marelli che monta la panda la y e la punto

[Mr.Flash]

uff... ma l'allegato del post iniziale è stato rimosso ?

vorrei capire...

sopra ho letto B992 , sono andato a quell'indirizzo ma è tutto a FF quindi non credo di aver capito

l'indirizzo per l'esclusione EGR su grande punto 1.3 90cv è percaso 842BF ?