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  • Rimappatura MERCEDES GLA CLASS X156 GLA45 AMG 2.0L 16V TURBO 280kW/375HP MED17.7.2

    • Potenza originale in KW: 280
    • Potenza originale in CV: 381
    • Anno: 2015
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.7.2
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    MERCEDES GLA CLASS X156 GLA45 AMG 2.0L 16V TURBO 280kW/375HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 1339021600
    Versione agg. software: 1339033000
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    MERCEDES GLA CLASS X156 GLA45 AMG 2.0L 16V TURBO 280kW/375HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 1339021500
    Versione agg. software: 1339032200
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    MERCEDES GLA CLASS X156 GLA45 AMG 2.0L 16V TURBO 280kW/375HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 1339021400
    Versione agg. software: 1339032000
    Maggiori informazioni
    MERCEDES GLA CLASS X156 GLA45 AMG 2.0L 16V TURBO 280kW/375HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 1339021500
    Versione agg. software: 1339032100
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      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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