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Rimappatura MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2

Potenza originale in KW: 155
Potenza originale in CV: 211
Anno: 2016
Tipo iniezione: MED17.7.2
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.7.2
Cilindrata: 2000

Elenco dei file disponibili:

MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2749027401 Versione agg. software: 2749033905 Maggiori informazioni
MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2749023301 Versione agg. software: 2749032604 Maggiori informazioni
MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040100 Numero software: 2749029100 Versione agg. software: 2749039702 Maggiori informazioni
MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2749026500 Versione agg. software: 2749032103 Maggiori informazioni
MERCEDES E CLASS W213 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040100 Numero software: 2749021400 Versione agg. software: 2749031501 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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Strumenti compatibili con questo veicolo

New Genius è compatibile

New Genius slave

Da 1,490.00 EUR

In magazzino

New Trasdata è compatibile

New Trasdata slave

Da 1,190.00 EUR

In magazzino

	CodiceKit	Prezzo	Aumento coppia	Incremento di potenza
	KAFRB51200	229.00 EUR	+0 %	+0 %
	KAFR51200	199.00 EUR	+0 %	+0 %
	KATPM11900	429.00 EUR	+15 %	+15 %

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