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Attenzione:
Stiamo riscontrando un problema tecnico che impedisce l'invio di email dal portale, stiamo lavorando per risolverlo.

Attention:
We are experiencing a technical issue that prevents emails from being sent from the portal, we are working to resolve it.

  • Rimappatura SUZUKI BALENO Mk4 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66

    • Potenza originale in KW: 82
    • Potenza originale in CV: 112
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66
    • Cilindrata: 1000

    Elenco dei file disponibili:

    SUZUKI BALENO Mk4 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW026969
    Versione agg. software: 33921-50S0
    Maggiori informazioni
    SUZUKI BALENO Mk4 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW003370
    Versione agg. software: 33921-68P0
    Maggiori informazioni
    SUZUKI BALENO Mk4 1.0L 12V BOOSTERJET 82kW/110HP MED17.9.63/66
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66     		Numero software: 10SW006735
    Versione agg. software: 33921-68P0
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

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