Rimappatura PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4

Potenza originale in KW: 120
Potenza originale in CV: 163
Anno: 2015
Tipo iniezione: MED17
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.4.4
Cilindrata: 1600

Posizione porta OBD: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.

Elenco dei file disponibili:

PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW056778 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW012317 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW011722 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 1037547378 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW031990 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW027763 Maggiori informazioni
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PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW014764 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW033291 Maggiori informazioni
PEUGEOT 308 (T9) 1.6L 16V THP 120kW/161HP MED17.4.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.4.4	Numero software: 10SW016313 Maggiori informazioni
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Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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