Rimappatura FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2

Potenza originale in KW: 160
Potenza originale in CV: 218
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.2
Cilindrata: 1600

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Elenco dei file disponibili:

FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DB Numero software: 1037545784 Versione agg. software: C1BY-14C204-XCD Maggiori informazioni
FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DA Numero software: 10SW031613 Versione agg. software: C1BY-14C204-MA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DB Numero software: 10SW025040 Versione agg. software: F1B1-14C204-AHB Maggiori informazioni
FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DB Numero software: 1037540825 Versione software: C1BY-12A650-DA Versione agg. software: C1BY-14C204-FA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DB Numero software: 10SW005498 Versione agg. software: F1B1-14C204-AHA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.2	Numero hardware: C1BA-12B684-DA Numero software: 1037537472 Versione software: C1BY-12A650-AD Versione agg. software: C1BY-14C204-CA Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
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