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  • Rimappatura SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74

    • Potenza originale in KW: 110
    • Potenza originale in CV: 150
    • Anno: 2016
    • Tipo iniezione: EDC17C74
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C74
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Numero motore: R4 2.0l TDI DFFA DFGA
    Versione agg. software: 04L906027S 7322
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    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Versione agg. software: 04L906026LD 9599
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    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Versione agg. software: 04L906027AC 9498
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    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Versione agg. software: 04L906027AB 9600
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    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Numero motore: R4 2.0l TDI DFFA DFGA
    Versione agg. software: 04L906027AE 7459
    Maggiori informazioni
    SEAT ATECA (KH7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C74     		Numero motore: R4 2.0l TDI DFFA DFGA
    Versione agg. software: 04L906026BC 3191
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    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

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      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
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