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  • Rimappatura KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V NU 119KW/160HP MED17.8.9/MEDG17.8.9

    • Potenza originale in KW: 119
    • Potenza originale in CV: 162
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V NU 119KW/160HP MED17.8.9/MEDG17.8.9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8     		Numero hardware: GATF-EP5AQS02C00
    Versione agg. software: 98ECN603F1
    Maggiori informazioni
    KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V NU 119KW/160HP MED17.8.9/MEDG17.8.9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8     		Numero hardware: GATF-CP4AQS10C00
    Versione agg. software: 1798ECN4_0
    Maggiori informazioni
    KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V NU 119KW/160HP MED17.8.9/MEDG17.8.9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8     		Numero hardware: GAJF-FP5AQS00C00
    Versione agg. software: 98ECN603H0
    Maggiori informazioni
    KIA OPTIMA/K5 MK3 2.0L 16V NU 119KW/160HP MED17.8.9/MEDG17.8.9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.9.8/MEDG17.9.8     		Numero hardware: GATF-EP4AQS01C00
    Versione agg. software: 1798ECN4_0
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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