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  • Rimappatura AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17

    • Potenza originale in KW: 445
    • Potenza originale in CV: 605
    • Anno: 2015
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.1.1
    • Cilindrata: 4000
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

    Elenco dei file disponibili:

    AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.1.1     		Numero motore: V8 4.0l TFSI
    Versione agg. software: 4H0907557G 0005
    Maggiori informazioni
    AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.1.1     		Numero motore: 4.0l V8TFSI /
    Versione agg. software: 4H0907557G 0002
    Maggiori informazioni
    AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.1.1     		Numero motore: 4.0l V8TFSI /
    Versione agg. software: 4H0907557H 0002
    Maggiori informazioni
    AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.1.1     		Numero motore: 4.0l V8TFSI / 4V DDTA
    Versione agg. software: 4H0907557G 0004
    Maggiori informazioni
    AUDI S8 (D4) 4.0L V8 32V TFSI PLUS 445kW/597HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.1.1     		Numero motore: 4.0l V8TFSI / 4V DDTA
    Versione agg. software: 4H0907557G 0001
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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