Rimappatura ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA

Potenza originale in KW: 147
Potenza originale in CV: 200
Anno: 2016
Tipo iniezione: MM10JAH
Marca ECU: MARELLI
Modello ECU: MM10JA
Cilindrata: 2000

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore lato passeggero. Difficoltà di rimozione: semplice.

Elenco dei file disponibili:

ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: P210YB0A Numero ricambio: 50559852 Versione agg. software: P210YB0A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: P254YD6E Numero ricambio: 50559852 Versione agg. software: P254YD6E Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: P235YD4E Versione agg. software: P235YD4E Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: P141YB0E Versione agg. software: P141YB0E Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G543YB3A Versione agg. software: G543YB3A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G503XB7A Versione agg. software: G503XB7A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G543XB8A Numero ricambio: 50544870 Versione agg. software: G543XB8A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: P131YB3E Versione agg. software: P131YB3E Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G502AA4A Numero ricambio: 50544870 Versione agg. software: G502AA4A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G520XB2A Versione agg. software: G520XB2A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G502XB4A Numero ricambio: 50544870 Versione agg. software: G502XB4A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G520YB9A Versione agg. software: G520YB9A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G501XB8A Versione agg. software: G501XB8A Maggiori informazioni
ALFA ROMEO STELVIO 2.0L 16V TURBO Q4 147kW/197HP MM10JA Marca ECU: MARELLI Modello ECU: MM10JA	Numero hardware: MM10JAHW232 Numero software: G520XB9A Versione agg. software: G520XB9A Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
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