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  • Rimappatura MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2

    • Potenza originale in KW: 155
    • Potenza originale in CV: 211
    • Anno: 2017
    • Tipo iniezione: MED17.7.2
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.7.2
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 4479026713
    Versione agg. software: 4479036603
    Maggiori informazioni
    MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 4479023711
    Versione agg. software: 4479034202
    Maggiori informazioni
    MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 2709020701
    Versione agg. software: 4479035400
    Maggiori informazioni
    MERCEDES V CLASS W447 V260 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.7.2     		Numero hardware: 2709040700
    Numero software: 2709029400
    Versione agg. software: 4479033900
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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