Rimappatura MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5

Potenza originale in KW: 375
Potenza originale in CV: 510
Anno: 2018
Tipo iniezione: MED17.7.5
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.7.5
Cilindrata: 4000

Elenco dei file disponibili:

MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779049600 Numero software: 1779020701 Numero ricambio: 1779010300 Versione agg. software: 1779034805 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779040100 Numero software: 1779029900 Versione agg. software: 1779034901 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779049600 Numero software: 1779020601 Versione agg. software: 1779030505 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779040100 Numero software: 1779020401 Versione agg. software: 1779030405 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779049600 Numero software: 1779021609 Versione agg. software: 1779031404 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779049600 Numero software: 1779020601 Versione agg. software: 1779033603 Maggiori informazioni
MERCEDES GLC CLASS X253 GLC63S AMG 4.0L V8 32 TURBO 375kW/503HP MED17.7.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.5	Numero hardware: 1779040100 Numero software: 1779020401 Versione agg. software: 1779035301 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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