Rimappatura AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2020
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS011
Cilindrata: 1500

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Elenco dei file disponibili:

AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012C 0497 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012Q 1319 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012AM 1661 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012Q 1131 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906018A 5471 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012B 9974 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906012B 9971 Maggiori informazioni
AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906018BH 9622 Maggiori informazioni
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AUDI A3 (8Y) 35 1.5L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS011 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS011	Versione agg. software: 05E906018A 6019 Maggiori informazioni

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Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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