Rimappatura BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1

Potenza originale in KW: 103
Potenza originale in CV: 140
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T1)
Cilindrata: 1500

Elenco dei file disponibili:

BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010703 Numero software: 00003E7D1E7806 Versione software: CVN: 9D45B3B8 Versione agg. software: 00004D6C1E7870 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T1)	Numero hardware: 00003E72011101 Numero software: 00003E7D1E8C07 Versione agg. software: 00004D6E1E8C65 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T1)	Numero hardware: 00003E72011101 Numero software: 00003E7D1E8C07 Versione agg. software: 00004D6E1E8C80 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010703 Numero software: 00003E7D1E7806 Versione software: CVN: CDFBC113 Versione agg. software: 00004D6C1E7877 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010501 Numero software: 00003E7D145A07 Versione agg. software: 00004D6B145A09 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6E03 Versione software: CVN: 3DEAB4A9 Versione agg. software: 00004D6C1E6E6B Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6E03 Versione agg. software: 00004D6C1E6E73 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6402 Versione agg. software: 00004D6E1E6468 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6E03 Versione agg. software: 00004D6E1E6E70 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6E03 Versione agg. software: 00004D6E1E6E73 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T1)	Numero hardware: 00003E72011402 Numero software: 00003E7D462806 Versione agg. software: 00004FF2462876 Maggiori informazioni
BMW X1 SERIES F48/F49 18i 1.5L L3 12V 103kW/134HP DME_83T1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_83T1)	Numero hardware: 00003E72010701 Numero software: 00003E7D1E6E03 Versione agg. software: 00004D6C1E6E70 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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