Rimappatura BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840

Potenza originale in KW: 135
Potenza originale in CV: 184
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T0)
Cilindrata: 2000

Elenco dei file disponibili:

BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 000030815A1905 Versione agg. software: 00004FB45A1908 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501D03 Versione agg. software: 0000482D501D0A Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501102 Versione agg. software: 000070B65011DA Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501D02 Versione agg. software: 000043EC501D05 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501D03 Versione agg. software: 00007558501D99 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS201 (DME_84T0)	Numero hardware: 00004295011401 Numero software: 00005D55461E08 Versione agg. software: 00006481461E10 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081460504 Versione software: CVN: 82C66D10 Versione agg. software: 0000482D46050C Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501D02 Versione agg. software: 0000482D501D07 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501102 Versione agg. software: 000070B65011CE Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081460B02 Versione software: CVN: 86033F6D Versione agg. software: 00004756460B03 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501102 Versione software: CVN: 50704B6C Versione agg. software: 00004756501106 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES G30/G31/G38 525i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME__840 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MG1CS003 (DME__840)	Numero hardware: 00003084000120 Numero software: 00003081501D03 Versione agg. software: 00004756501D33 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!