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  • Rimappatura VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 228kW/310HP SIMOS 18

    • Potenza originale in KW: 228
    • Potenza originale in CV: 310
    • Anno: 2016
    • Tipo iniezione: SIMOS 18
    • Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    • Modello ECU: SIMOS 18.1/2
    • Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    • Modello ECU: SIMOS 18.10
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 228kW/310HP SIMOS 18
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.1/2     		Numero motore: 2.0l R4 TFSI CJXG
    Versione agg. software: 8V0906259T 0002
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 228kW/310HP SIMOS 18
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.10     		Versione agg. software: 8V0906259Q 0002
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 228kW/310HP SIMOS 18
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.1/2     		Numero motore: 2.0l R4 TFSI CJXG
    Versione agg. software: 8V0906259K 0001
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 228kW/310HP SIMOS 18
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SIMOS 18.1/2     		Numero motore: 2.0l R4 TFSI CJXG
    Versione hardware: 06K907425B
    Versione agg. software: 8V0906259J 0002
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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