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  • Rimappatura SEAT ATECA (KH7/5FP) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP MD1CS004

    • Potenza originale in KW: 110
    • Potenza originale in CV: 150
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MD1CS004
    • Cilindrata: 2000
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

    Elenco dei file disponibili:

    SEAT ATECA (KH7/5FP) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP MD1CS004
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS004     		Numero motore: R4 2.0l TDI DTTC
    Versione agg. software: 05L906022BS 0913
    Maggiori informazioni
    SEAT ATECA (KH7/5FP) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP MD1CS004
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS004     		Numero motore: R4 2.0l TDI DTTC
    Versione agg. software: 05L906022BR 0967
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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