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Rimappatura MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3

Potenza originale in KW: 100
Potenza originale in CV: 136
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.3
Cilindrata: 1500

Elenco dei file disponibili:

MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2.3	Numero hardware: 0000208A023B04 Numero software: 00003609631E01 Versione agg. software: 00003381631E02 Maggiori informazioni
MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2.3	Numero hardware: 0000208A024505 Numero software: 000036099F0A01 Versione agg. software: 0000338D9F0A01 Maggiori informazioni
MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2.3	Numero hardware: 0000208A024505 Numero software: 000036099F0A01 Versione agg. software: 000033819F0A01 Maggiori informazioni
MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2.3	Numero hardware: 0000208A023B05 Numero software: 00003609951401 Versione software: CVN: 6D7EF4BC PRG: 03 Versione agg. software: 0000338195140B Maggiori informazioni
MINI F54 CLUBMAN 1.5L L3 12V ONE 100kW/134HP MEVD17.2.3 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2.3	Numero hardware: 0000208A023B05 Numero software: 00003609951401 Versione software: CVN: 6D7EF4BC PRG: 03 Versione agg. software: 00003381951405 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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