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  • Rimappatura VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9

    • Potenza originale in KW: 125
    • Potenza originale in CV: 170
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED9.1/5
    • Cilindrata: 1400

    Elenco dei file disponibili:

    VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED9.1/5     		Numero hardware: 0261S02238
    Numero software: 1037392089
    Versione agg. software: 03C906056BG 9924
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED9.1/5     		Numero hardware: 0261S02238
    Numero software: 1037395125
    Versione agg. software: 03C906056BG 9970
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED9.1/5     		Numero hardware: 0261S02238
    Numero software: 1037380009
    Versione agg. software: 03C906056BG 8746
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
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