Rimappatura BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946

Potenza originale in KW: 270
Potenza originale in CV: 367
Anno: 2005
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEV9.2
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEV946
Cilindrata: 4800

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Elenco dei file disponibili:

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BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209276 Numero software: 1037387693 Versione agg. software: 07577948 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209352 Numero software: 1037501230 Versione agg. software: 07605928 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209257 Numero software: 1037387406 Versione agg. software: 07575844 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209093 Numero software: 1037380923 Versione agg. software: 07575818 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209093 Numero software: 1037380923 Versione agg. software: 07568103 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209092 Numero software: 1037380923 Versione agg. software: 07575824 Maggiori informazioni
BMW 5 SERIES E60/E61 550i 4.8L V8 32V 270kW/362HP MEV946 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEV9.2	Numero hardware: 0261209092 Numero software: 1037380923 Versione agg. software: 07575818 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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