Rimappatura SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2006 >
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16C39
Cilindrata: 1900

Elenco dei file disponibili:

SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037386704 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037A50377 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037502512 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037394071 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037A50375 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
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SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037380266 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 8V/16V TID 110kW/148HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037389375 Versione agg. software: P485_O27 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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