Rimappatura MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7

Potenza originale in KW: 378
Potenza originale in CV: 514
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME9.7
Cilindrata: 6200

Elenco dei file disponibili:

MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0044463740 Numero software: 0009024201 Versione software: 1037400896 Versione hardware: 0261209155 Versione agg. software: 0009030400 Maggiori informazioni
MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0044463740 Numero software: 0104481340 Versione software: 1037395021 Versione hardware: 0261209155 Versione agg. software: 0074470140 Maggiori informazioni
MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0044463740 Numero software: 0084484440 Versione software: 1037393723 Versione hardware: 0261209155 Versione agg. software: 0054474240 Maggiori informazioni
MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0044463740 Numero software: 0034489640 Versione software: 1037380961 Versione hardware: 0261209155 Versione agg. software: 0034471140 Maggiori informazioni
MERCEDES CLS CLASS C219 CLS63 AMG 6.2L V8 32V 378kW/507HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0044463740 Numero software: 0064481740 Versione software: 1037384256 Versione hardware: 0261209265 Versione agg. software: 0034471640 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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