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  • Rimappatura MERCEDES E CLASS W211 E420 4.0L CDI 231kW/310HP EDC16CP31

    • Potenza originale in KW: 231
    • Potenza originale in CV: 314
    • Anno: 2007
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC16CP31
    • Cilindrata: 4000

    Elenco dei file disponibili:

    MERCEDES E CLASS W211 E420 4.0L CDI 231kW/310HP EDC16CP31
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16CP31     		Numero hardware: 0281013XXX
    Numero software: 1037512486
    Versione agg. software: P380/810
    Maggiori informazioni
    MERCEDES E CLASS W211 E420 4.0L CDI 231kW/310HP EDC16CP31
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16CP31     		Numero hardware: 028101XXXX
    Numero software: 1037392600
    Versione agg. software: P380/810
    Maggiori informazioni
    MERCEDES E CLASS W211 E420 4.0L CDI 231kW/310HP EDC16CP31
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16CP31     		Numero hardware: 028101XXXX
    Numero software: 1037386273
    Versione agg. software: P380/810
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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