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Rimappatura SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39

Potenza originale in KW: 132
Potenza originale in CV: 180
Anno: 2008 >
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16C39
Cilindrata: 1900

Elenco dei file disponibili:

SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037393448P581_O54 Versione agg. software: UFAAS000 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037504999P948_O80 Versione agg. software: ZGCCS130 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037504996P948_O80 Versione agg. software: ZGCCS100 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037505255P581_O54 Versione agg. software: UFAMS110 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037394070P581_O54 Versione agg. software: UFAMS100 Maggiori informazioni
SAAB 9-3 Mk1/Mk2 1.9L 16V TTID BITURBO 132kW/177HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39	Numero software: 1037393448P581_O54 Versione agg. software: UFAMS000 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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Strumenti compatibili con questo veicolo

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