Rimappatura AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5

Potenza originale in KW: 118
Potenza originale in CV: 160
Anno: 2007
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5
Cilindrata: 1800

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Elenco dei file disponibili:

AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABA Versione agg. software: 8K1907115B 0002 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABB Versione agg. software: 8K1907115A 0003 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115M 0003 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115K 0003 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115M 0004 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115M 0002 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABA Versione agg. software: 8K1907115B 0001 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABB Versione agg. software: 8K1907115G 0003 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI A5.0.6 Versione agg. software: 1Z0907115C 0010 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDAA Versione agg. software: 8P7907115L 0030 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115K 0002 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI A5.0.6 Versione agg. software: 1P0907115A 0020 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABB Versione agg. software: 8K1907115H 0002 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI A5.0.6 Versione agg. software: 1Z0907115J 0030 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115J 0001 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CABB Versione agg. software: 8K1907115H 0001 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115K 0001 Maggiori informazioni
AUDI A4 (B8/8K) 1.8L 16V TFSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDHB Versione agg. software: 8K1907115D 0002 Maggiori informazioni
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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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