Rimappatura VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17

Potenza originale in KW: 147
Potenza originale in CV: 200
Anno: 2008
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5.2
Cilindrata: 2000

Elenco dei file disponibili:

VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 CCZA Versione agg. software: 06J906026FC 5623 Maggiori informazioni
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VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: TFSI 2,0L CCTA Versione agg. software: 06J906026DA 5896 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA Versione agg. software: 06J906026DA 4671 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 CBLA Versione agg. software: 06J906026CP 3555 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 CBLA Versione agg. software: 06J906026CP 3948 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 CBLA Versione agg. software: 06J906026AK 2428 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: MED17.5 CAWB Versione agg. software: 06J906026BN 3509 Maggiori informazioni
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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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