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  • Rimappatura SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14

    • Potenza originale in KW: 125
    • Potenza originale in CV: 170
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17CP14
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2.0l TDI CAGB
    Versione agg. software: 03L906019A 9979
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    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2.0l TDI
    Versione agg. software: 03L906022FT 9978
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    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2.0l TDI CAHA
    Versione agg. software: 03L906019A 9978
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    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAHA
    Versione agg. software: 03L997019S 0350
    Maggiori informazioni
    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAHA
    Versione agg. software: 03L906019A 6558
    Maggiori informazioni
    SEAT EXEO 2.0L 16V TDI 125kW/168HP EDC17CP14
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP14     		Numero motore: R4 2,0L EDC CAHA
    Versione agg. software: 03L906022FT 4401
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    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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