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  • Rimappatura OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.2L 16V 63kW/85HP ME7.6.2

    • Potenza originale in KW: 63
    • Potenza originale in CV: 86
    • Anno: 2006
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: ME7.6.2
    • Cilindrata: 1200
    Posizione porta OBD: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.
    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

    Elenco dei file disponibili:

    OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.2L 16V 63kW/85HP ME7.6.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.6.2     		Numero hardware: 0261208940
    Numero software: 1037396388
    Versione agg. software: 41070601
    Maggiori informazioni
    OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.2L 16V 63kW/85HP ME7.6.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.6.2     		Numero hardware: 0261208940
    Numero software: 1037400027
    Versione agg. software: 41070603
    Maggiori informazioni
    OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.2L 16V 63kW/85HP ME7.6.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.6.2     		Numero hardware: 0261208940
    Numero software: 1037381910
    Versione agg. software: 41070501
    Maggiori informazioni
    OPEL / SATURN / VAUXHALL CORSA D 1.2L 16V 63kW/85HP ME7.6.2
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: ME7.6.2     		Numero hardware: 0261206074
    Numero software: 1037360752
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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