Rimappatura MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7

Potenza originale in KW: 285
Potenza originale in CV: 388
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME9.7
Cilindrata: 5500

Elenco dei file disponibili:

MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0014468640 Numero software: 0094489340 Versione agg. software: 0064477440 Maggiori informazioni
MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0064464340 Numero software: 2739020200 Versione agg. software: 2739031500 Maggiori informazioni
MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0034466940 Numero software: 2739020100 Versione agg. software: 2739030400 Maggiori informazioni
MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0034466940 Numero software: 2739020300 Versione agg. software: 2739031300 Maggiori informazioni
MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0034467140 Numero software: 0054487240 Versione software: 1037387962 Versione hardware: 0261209291 Versione agg. software: 0044476540 Maggiori informazioni
MERCEDES GL CLASS X164 GL500 5.5L V8 32V 285kW/382HP ME9.7 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME9.7	Numero hardware: 0064464340 Numero software: 2739020000 Versione software: 1037505223 Versione hardware: 0261209502 Versione agg. software: 2739031100 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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