Rimappatura PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4

Potenza originale in KW: 114
Potenza originale in CV: 155
Anno: 2011
Tipo iniezione: MED17
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED174/MEV174
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.4.2
Cilindrata: 1600

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Elenco dei file disponibili:

PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 9666319780 Numero software: 9666319780 Versione agg. software: 9678971180 Maggiori informazioni
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PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 026101XXXX Numero software: 1037520833 Versione agg. software: 9678971180 Maggiori informazioni
PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 0261S0XXX Numero software: 1037518962 Versione agg. software: 9678937880 Maggiori informazioni
PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 0261S04616 Numero software: 1037507100 Versione agg. software: 9667099380 Maggiori informazioni
PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 9666104380 Numero software: 9664834180 Versione software: 1037398622 Versione agg. software: 9666571880 Maggiori informazioni
PEUGEOT 3008 (T84) 1.6L 16V THP TURBO 114kW/155HP MED17.4 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED174/MEV174	Numero hardware: 026101XXXX Numero software: 1037505595 Versione agg. software: 9667193980 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
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