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  • Rimappatura ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1

    • Potenza originale in KW: 173
    • Potenza originale in CV: 235
    • Anno: 2014
    • Tipo iniezione: MED17
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.3.1
    • Cilindrata: 1800
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

    Elenco dei file disponibili:

    ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.3.1     		Numero hardware: 0261S05618
    Numero software: 1037529951
    Numero ricambio: 55250072
    Maggiori informazioni
    ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.3.1     		Numero hardware: 0261S05618
    Numero software: 1037518971
    Maggiori informazioni
    ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.3.1     		Numero hardware: 0261S05618
    Numero software: 1037512340
    Numero ricambio: 51892030
    Maggiori informazioni
    ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.3.1     		Numero hardware: 0261S06928
    Numero software: 1037512863
    Maggiori informazioni
    ALFA ROMEO GIULIETTA 1.8L 16V TBi QUADRIFOGLIO 173kW/232HP MED17.3.1
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.3.1     		Numero hardware: 0261S05618
    Numero software: 1037509747
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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