Rimappatura BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172

Potenza originale in KW: 225
Potenza originale in CV: 306
Anno: 2011
Tipo iniezione: MEVD17
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.6
Cilindrata: 3000

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Elenco dei file disponibili:

BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 07619981 Versione agg. software: 07620237 Maggiori informazioni
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BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 08684922 Versione agg. software: 08685003 Maggiori informazioni
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BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 07629130 Versione agg. software: 07635063 Maggiori informazioni
BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 07626776 Versione agg. software: 07626771 Maggiori informazioni
BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 07629609 Versione agg. software: 07629771 Maggiori informazioni
BMW 1 SERIES E81/E82/E87/E88 135i 3.0L L6 24V TURBO 225kW/302HP MEVD172 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MEVD17.2	Numero software: 07614754 Versione agg. software: 07615459 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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