Rimappatura OPEL / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA A 2.0L 16V CDTI 96kW/128HP EDC17C19

Potenza originale in KW: 96
Potenza originale in CV: 130
Anno: 2008
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17C19
Cilindrata: 2000

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Elenco dei file disponibili:

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OPEL / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA A 2.0L 16V CDTI 96kW/128HP EDC17C19 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C19	Numero hardware: 0281015774 Numero software: 1037506071 Versione agg. software: P564_O99 Maggiori informazioni
OPEL / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA A 2.0L 16V CDTI 96kW/128HP EDC17C19 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C19	Numero software: 1037A50858 Versione agg. software: P564_OA4 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
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