Rimappatura SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1

Potenza originale in KW: 51
Potenza originale in CV: 69
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SIMOS 9.1
Cilindrata: 1200

Elenco dei file disponibili:

SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione software: SKZ7Z0H4856579 Versione hardware: SIMOS91 1.2l Versione agg. software: 03E906023B 1891 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03D906023N 5418 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03E906023J 1893 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione software: SKZ7Z0G4440292 Versione agg. software: 03E906023D 9800 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03E906023B 1291 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03E906023D 9510 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03E906023Q 4485 Maggiori informazioni
SKODA FABIA Mk2 (5J) 1.2L 12V HTP 51kW/69HP SIMOS9.1 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 9.1	Numero hardware: SIMOS91 Versione agg. software: 03E906023AC 5288 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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